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日本の道路は狭いので片側３〜４車線で設計してないとダメでしょう現時点で退避、走行車線、追い越し車線なので退避の部分を潰す方法はあるが、トラックが１台止まった時点で事故や大渋滞を有することになる。
高度な鉄道輸送を考えた方がいいと思いますが
今でもレーン指定されている道路を無視して走行する車両がいる上、警察も大して取り締まりしていないからまずはレーン指定を守るように徹底的に取り締まりをしたほうがいいと思う。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
無理でしょう (スコア:0)
日本の道路は狭いので
片側３〜４車線で設計してないとダメでしょう
現時点で
退避、走行車線、追い越し車線なので
退避の部分を潰す方法はあるが、トラックが１台止まった時点で
事故や大渋滞を有することになる。
高度な鉄道輸送を考えた方がいいと思いますが
Re: (スコア:0)
今でもレーン指定されている道路を無視して走行する車両がいる上、警察も大して取り締まりしていないから
まずはレーン指定を守るように徹底的に取り締まりをしたほうがいいと思う。