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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
レーシングカー風味 (スコア:2)
買える後輪駆動スポーツカーがどんどん減りますね。
FD-3S（現行RX-7）について言えば、もはや僕の技術と根性では
限界性能を発揮できないくらい高性能です。
加速性能は（数字上）大したことないけど、とにかく曲がる！止まる！
S2000やインテグラタイプRやランエボ、インプレッサ、MR-Sなど
スポーツカー的
[udon]
Re:レーシングカー風味 (スコア:1)
>もう今後は出てこないのかなぁ。
それは漢のロマン....ではありますが，これはあくまでも，“風味”の範疇に
留めておいた方が無難かと．
実際ワタシ，津久井や相模湖で，WRCワークスカー(一応ホンモノ)を持ち出して，
振り回してみたことがありますが，それはもう，ズンベラボウに速くて，でも，
ただ，速いだけ....であります．
どのくらい速いかというと，そのへんのFDが，コーナー2～3つで見えないくらい．と云いますか．
ただ，力説しますが，ホンモノのレーシングカーって，決して楽しくないですよ．
イン側の片目が霞むような横Gと，減速時のゲロ吐きそうな前後Gに耐えるだけの乗り物です．
あーゆー乗り物を愉しめるのは，これは凄く特殊な感覚の持ち主だけだと思います．
>FFや4WDでも速いのは速いけど、後輪駆動特有の後ろから蹴られる
>加速感、腰で曲がる感覚は、ほかの駆動形式にはないんだよなぁ。
同意．でもそれならなおさらそれは，現代のレーシングカーとは，全く違った世界の
愉しみでは，あるのです．
Re:レーシングカー風味 (スコア:2)
> 力説しますが，ホンモノのレーシングカーって，決して楽しくないですよ．
ハヒ。。。
レーシングカーというとST205の助手席に乗せてもらったことがある程度ですが、
> イン側の片目が霞むような横Gと，減速時のゲロ吐きそうな前後Gに耐えるだけ
まさに こういう感じでございました、ええ。
補足させていただくならば、
ゲロ吐きそう→ひとくちゲロが何度も出てくる
ですね（笑）
いろは坂をちょっとだけ走ってた時期がありまして、あそこにも
本物のN1(?)シビック持ってきた素敵な馬鹿がいました。
（セッティングぜんぜん出てなかったみたいですが）
件の RX-7 も登り坂では四駆相手に苦戦してたなぁ。
ガソリンエンジンとゴムのタイヤで走ってるとは思えないような
速度＆角度（笑）で登り下りしてる人たちを「元気だなー」なんつって
見てた日々を思い出します。
[udon]