「自転車の車道通行禁止に関するパブリックコメント募集中」記事へのコメント

自動車側が十分に注意を

[shinji.ueno (32854)]

自転車は車道を走るべきであり自動車側が十分に注意すれば危険性は低い、
というのが多数派の意見みたいですね。
私もそう思います。

ただ、問題が少々複雑なのは「自動車側が十分に注意すれば」といった 仮定が成立しにくいところにあります。
あれだけネガティブキャンペーンをしてもなくならない飲酒運転や、 民間取り締まりを導入してもなくならない路上駐車、等々モラルの問題は 山積みの状態でして速度違反や前方不注意だなんてその実数把握も不可能 なほどみんながやってます。
こんな低モラルが道路事情の現実なので、今から法改正して啓蒙活動に 取り組んだとしてもそう簡単に変わらないのではないでしょうか。
強者が低モラルだと弱者が危険な状況が続くこととなってしまいます ので結局は（車道における弱者である）自転車側がビクビクしながら車道 を走らせていただく?という悲しい風潮が続くだけのような気がします。

自動車側に対する強い強い啓蒙が必要ですね。
自動車免許の試験や更新時には 車道を自転車で走らせて怖い思いをさせる、という実習を取り入れるとかはどうでしょう。

Re:自動車側が十分に注意を

[yu-na (10754)]

自転車と自動車の関係だけではないですが, 自分よりも速いものに
どうやってうまく抜かれるか？ という事も重要なのではないでしょうか？

ちょっとそこで避けてくれたら抜きやすいのにとか、そういう時に
無駄に頑張られたら、速い側の立場からは邪魔になります。
# 時にはブロックする人もいますしね。
## 自転車で自動車をって人は見た事無いけど
そういう部分で、自動車を運転している人は、自転車のマナーを
悪く感じるのではないでしょうか？
本来は歩道を走るべきではないのでしょうが、自転車で歩道を走って
いるときに、横に並んで歩道を占有しながら歩いている集団とかにも
同じような感情を持つのではないかと思いますが

速度の違うものが共存してるので、どう譲るかという部分も
啓蒙してほしいです。

また、そうしやすい道路環境を行政がどう作るかって言うのも重要な気がします。
路側帯を広げれたら良いのでしょうが。。。。

オフトピですが、追い越しをスムーズにするには登坂車線を作るより、
その区間に追い越し車線を作った方が良いそうです。
http://www.geocities.jp/jdy07317/2083.html [geocities.jp]
中嶋悟氏(だったと思う)も、性能的に厳しいはずの抜かれる側が
頑張って車線変更するのは厳しいと著書で書かれていたと思います。

基本的には、余裕のある追い越す側に労力を求めるのは良いと思うのですが、
人間関係として追い越される側のマナー向上も重要だと思います。

Re:自動車側が十分に注意を

[myun (33345)]

逆に、そこで追い抜いて欲しいのに、何時までも後ろをついてくる自動車もいます。
道幅が広い区間で道路脇ギリギリまで寄ってスピード落としているのに...
手で合図しても行ってくれないんですね。これがまた。何でだろう？？

Re:自動車側が十分に注意を

[Anonymous Coward]

自転車が見えなくなるのが怖いんですよ。

前方にかなり余裕があって、一気に引き離せるときは
ためらわずに追い越しますけど、そうじゃなければ
私も自転車ストーカーになることがあります。

見えないところから出てきた自転車を引っ掛けるのは
もうこりごりですから。

Re:自動車側が十分に注意を

[fuzupon (33359)]

道路交通法は弱者が優位にできていて、車道では自転車は弱者で、 車は弱者を守るべきだ、という主張は正しいんだろうけど、 自転車乗りな人が、「俺らは弱いんだから、車が気をつけるべきだ！」 と、言うのは何か違うんじゃないかな、と。 そうするのが安全上最も有効であったとしても、そのためにすべての車道を20km/hにするかというと、それも現実的ではないし。 ましてママチャリに乗ったおばちゃんの速度に合わせるのは(たとえそのおばちゃんが道路交通法を守っていても)ストレスなことこの上ない。 あと、道路交通法で決まっているから、という理由で「～すべき」という意見も、 現行の法律が最も良い状態であるとは限らないわけで…。 もっと、できるだけ多くの人が満足できる結論に至るアイデアを出す方に 議論をシフトしてみてもいいんじゃないですか？ ＃ちなみに、自転車用道路をすべての道路に設置するというのは現実的に不可能ですよねorz