「08年3月のJRダイヤ改正により、多くの寝台列車が廃止に」記事へのコメント

新幹線０系、2008年11月全廃へ

[Yggdra (14017)]

せっかく書いたタレコミなのでマージしましょう。

朝日新聞などの報道 [asahi.com]によると、西日本旅客鉄道株式会社（ＪＲ西日本） [westjr.co.jp]は2008年11月に、現在「こだま」として利用している新幹線０系電車を全廃することを決定した。（プレスリリース [westjr.co.jp]）
０系電車の登場は、東海道新幹線開業と同時の1964年。20年も

Re:新幹線０系、2008年11月全廃へ

[Anonymous Coward]

> 20年もすれば入れ替わる近頃の電車の中にあって、

これは個体の話ですし、
もっと長い寿命の車もありますし、
同じ形式が長らく生産されていれば、それだけ走ってる期間は長くなりますし、

> 44年もの間同じ型の電車が走り続けた例はまれだろう。

まれとまではいえないのでは。
103系はちょうど44年になりますが、まだまだ走ってそうです。

Re:新幹線０系、2008年11月全廃へ

[Yggdra (14017)]

> これは個体の話ですし、
> もっと長い寿命の車もありますし、
> 同じ形式が長らく生産されていれば、それだけ走ってる期間は長くなりますし、

ええ、それを承知の上で44年は長い部類、まれな部類と思っていたのですが、103系もそんなになるとは知りませんでした… orz

Re:新幹線０系、2008年11月全廃へ

[Anonymous Coward]

JR西日本の延命N40更新車は個体で40年を目指した工事のはずです。

Re:新幹線０系、2008年11月全廃へ

[Anonymous Coward]

JR西日本には1964年製の103系量産車トップナンバーがまだ現役ですな。 でも、個体寿命で言えば、先日遂に最後の1編成が解体されてしまった高松琴平電鉄30形電車（元湘南電鉄デ1形など）は日本の旅客車で現役最後のJ.G.Brill社製Brill 27MCB台車装着で、しかも車齢70年オーバーだったので、車齢44年程度ならたかがまだ知れている（0系の場合初期生産車から順に20年前後で解体処分してますから、現存するのは一番古いものでも75年の博多開業以降のグループの筈です）のではないかと。

Re:新幹線０系、2008年11月全廃へ

[Anonymous Coward]

地方の路線だと、50年以上使われている車両も多いようですね。 私の地元だと、名鉄揖斐線のモ510形は大正15年に作られて、 平成9年までずっと使われていたようですし。