「脳波で自動車の停止距離を短縮」記事へのコメント

元も子もない話ですが。。。

[Anonymous Coward]

人の認識が遅れたらダメなんですよね。
障害物感知センサーと現在速度から自動判断の方が、
衝突回避には向いていそう。

脳波で云々なら居眠り運転感知の方が向いていそう。

# 手段を見つけたから目的をつくってみた的な感じがしてしまって。。。

Re:

[Anonymous Coward]

脳波を検知する手段がもっと飛躍的に発展したら、の前提で言えば、
同乗者も含めて社内の誰かが「あっ！」と危険を察知したら作動するようにするなどの実装にすれば、
運転者が危険を認識し遅れても対応はできそうですね。
乗員全員が何も認識していなければ無駄ですが。

Re:

[Anonymous Coward]

>同乗者も含めて社内の誰かが「あっ！」と危険を察知したら作動するようにするなどの実装にすれば、
その「あっ！」が正しい認識なのか間違った認識なのかは解らないからね。
社外状況とのクロスチェックも必要だと思われます。

Re:

[saitoh (10803)]

半分居眠りしていて、路面の継ぎ目の金属のテカリが停車車両に見えてしまったことがあります。高速道路で停車車両に突進しつつある自分が乗った車・・・・と誤認。 これで慌てて急ブレーキがかかってたら後続車に追突されてしまってたかも。 というわけで、運転してない人(=居眠り等し放題)に反応してってのはよろしくないですね。

Re:

[Anonymous Coward]

居眠りの問題は全く別の話。
そもそもドライバーが居眠りする様な車はエンジン止めちゃえば良いと思うの。

Re:元も子もない話ですが。。。

[taka2 (14791)]

このスレッドで出ている話は「同乗者も含めて社内の誰かが「あっ！」と危険を察知したら作動するなどの実装」ですよ。
元コメは「ドライバーではない同乗者が寝ぼけて作動させたらどうする」という問題提起なわけで。

そもそも「ドライバーが居眠りする」かどうかは論点に上がってません。