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オスプレイに悪いイメージが多少ある今こそ
そもそもオスプレイに悪いイメージを抱いてる人自体が少数派というか、政治的にちょっと偏ってる人達というか…。
オスプレイ開発の歴史などを見ていると、まさに「プロジェクトX」ばりの、紆余曲折や開発者の艱難辛苦のエピソードがてんこ盛りで、「モノ作り」に信仰を抱く日本人の琴線にバシバシ触れるんじゃないかと。
彼らが反対しているのは「オスプレイ」ではありません。自衛隊の成すこと全てに反対しているのです。
ミスリードは止めてください。
案外、他国の苦労は琴線に触れないものかと。。。
F-18 とか F-35 とか。F-35を採用したのは「琴線に触れた」からではないですね。さらに遡れば、（艱難辛苦の最中の）F-18を候補から真っ先に落としたこともありました。
技術はくれない。日本で作らせてもらえない。だから、予備のエンジンや部品込になって、一機当たり211億円という破格で高額なプライス。
無ければ自分たちで造るんだ！！
正直、ティルトローター機より、カモフのコアキシャルローターのほうが燃える。
バートルのようなタンデムローターとは違ったこの切り口、どんな音がするのだろうどのように飛行するのだろう、ああ、見たい、触れたい、目の前でなどと身悶えし苦しんだおっさんが全力で同意いたします
で開発しようとすると、必須のテストパイロットの操縦士資格（型式限定でなければ、多分陸上多発タービンパワードリフトになる）すら存在しない。（徹頭徹尾無人機なら別だが）今防衛省・経産省が国交省のケツを蹴飛ばしてるのじゃない？早く資格を作れと。このままじゃ、自衛隊外で整備は出来ても（航空整備士及び航空工場整備士は、耐空類別特殊飛行機X扱いかな？但し軍用機整備に民間機向けの国家資格である航空整備士乃至航空工場整備士資格が必要かという疑問はある）、民間工場側で試験飛行も出来ない。
だめかなあ。だめだろうな。。AV-8Aとオスプレイがかぶる感じなので。
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開いた括弧は必ず閉じる -- あるプログラマー
日本にもほしい (スコア:0)
将来の普及が未知数な関係上買うのが今は賢明かもしれないが、自国開発の対象にしてほしいと思う。
こういう新分野が出てきた時こそ参入時だし。
開発が難航して死人を出すかもしれないが、オスプレイに悪いイメージが多少ある今こそ(他国の状況は知らない)チャンスかも知れない。
Re:日本にもほしい (スコア:1)
オスプレイに悪いイメージが多少ある今こそ
そもそもオスプレイに悪いイメージを抱いてる人自体が少数派というか、
政治的にちょっと偏ってる人達というか…。
オスプレイ開発の歴史などを見ていると、まさに「プロジェクトX」ばりの、
紆余曲折や開発者の艱難辛苦のエピソードがてんこ盛りで、
「モノ作り」に信仰を抱く日本人の琴線にバシバシ触れるんじゃないかと。
一部で根強い反発がある、の真意 (スコア:0, すばらしい洞察)
彼らが反対しているのは「オスプレイ」ではありません。
自衛隊の成すこと全てに反対しているのです。
ミスリードは止めてください。
Re: (スコア:0)
案外、他国の苦労は琴線に触れないものかと。。。
F-18 とか F-35 とか。F-35を採用したのは「琴線に触れた」からではないですね。
さらに遡れば、（艱難辛苦の最中の）F-18を候補から真っ先に落としたこともありました。
Re: (スコア:0)
技術はくれない。
日本で作らせてもらえない。
だから、予備のエンジンや部品込になって、一機当たり211億円という破格で高額なプライス。
Re: (スコア:0)
無ければ自分たちで造るんだ！！
Re:日本にもほしい (スコア:1)
正直、ティルトローター機より、カモフのコアキシャルローターのほうが燃える。
Re:日本にもほしい (スコア:1)
バートルのようなタンデムローターとは違ったこの切り口、どんな音がするのだろう
どのように飛行するのだろう、ああ、見たい、触れたい、目の前で
などと身悶えし苦しんだおっさんが全力で同意いたします
Re: (スコア:0)
で開発しようとすると、必須のテストパイロットの操縦士資格（型式限定でなければ、多分陸上多発タービンパワードリフトになる）すら存在しない。（徹頭徹尾無人機なら別だが）
今防衛省・経産省が国交省のケツを蹴飛ばしてるのじゃない？早く資格を作れと。
このままじゃ、自衛隊外で整備は出来ても（航空整備士及び航空工場整備士は、耐空類別特殊飛行機X扱いかな？但し軍用機整備に民間機向けの国家資格である航空整備士乃至航空工場整備士資格が必要かという疑問はある）、民間工場側で試験飛行も出来ない。
Yak-38風に (スコア:0)
だめかなあ。だめだろうな。。
AV-8Aとオスプレイがかぶる感じなので。