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http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm [tokyo.jp]車道を走るから、右折も自動車と一緒というわけにはいきません。信号は、車道のを見ろってことでしょう。 でも現状とたいして違いません。
右折じゃないです。誤読されてます。日記内の「右に折れて車線変更(?)して」は「車線変更」(そもそも「車線」か？で「？」付与）であり、話はすべて直進の場合です。「歩行者 自転車 専用」信号では、｛直進の場合｝ ｜↑↑ ｜↑↑|↑ ↑|↑ ↑ （交差点部分）|↑ ↑ ｜↑↑ ｜↑↑
「左側車線の車道を走っていたのに、横断歩道で交差点を通過するため左に曲がって、また車道に出てくるために右に曲がる」という動きをしなければなりませんでした。車道を走っている自動車からみれば、「交差点で左に曲がっていなくなったとおもった自転車が、交差点を渡りきった反対側で（交差している道路から信号無視で曲がってきたみたいに）車道に加わってくる」。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
自転車の右折ルールは変わっていません (スコア:1)
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/rule.htm [tokyo.jp]
車道を走るから、右折も自動車と一緒というわけにはいきません。
信号は、車道のを見ろってことでしょう。 でも現状とたいして違いません。
Re:自転車の右折ルールは変わっていません (スコア:1)
右折じゃないです。誤読されてます。日記内の「右に折れて車線変更(?)して」は「車線変更」(そもそも「車線」か？で「？」付与）であり、話はすべて直進の場合です。
「歩行者 自転車 専用」信号では、｛直進の場合｝
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|↑ ↑ （交差点部分）
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「左側車線の車道を走っていたのに、横断歩道で交差点を通過するため左に曲がって、また車道に出てくるために右に曲がる」という動きをしなければなりませんでした。
車道を走っている自動車からみれば、「交差点で左に曲がっていなくなったとおもった自転車が、交差点を渡りきった反対側で（交差している道路から信号無視で曲がってきたみたいに）車道に加わってくる」。