「埼玉県、条例によって自転車保険を義務化へ」記事へのコメント

２か月に１回しか乗らない人は、どうなるのか

[Anonymous Coward]

事故を起こして必要になる金額は毎日乗っても、２か月に１回でも、あまり変わらないということはあるが、２か月に１回しか乗らない人も、同額の保険料ということだと、厳しい。
罰則はないみたいだけど、違反者扱いになるのかな、、、問題だなぁ。

リストにあった保険会社をナナメ読みしたけど、そういったことに配慮した保険って見つからなかった。

Re:２か月に１回しか乗らない人は、どうなるのか

[Anonymous Coward]

2ヶ月に1回しか乗らない人はリスクが高そう。

Re:２か月に１回しか乗らない人は、どうなるのか

[nemui4 (20313)]

＞2ヶ月に1回しか乗らない人はリスクが高そう。

リスクが高い人ほど保険に加入しておくほうが良さそうですね。

Re:

[Anonymous Coward]

自動車もそうですが普段乗らない人ほど危険ですね。

Re:

[Anonymous Coward]

自転車に関しては、感覚的にはそれ、間違いな気がする。
統計欲しいですね。

Re:

[Anonymous Coward]

ほい [blogimg.jp]国別比較だけどね
自転車事故の発生率はその平均走行距離にきれいに反比例しています
つまりタマにしか乗らない人が一番危険
元記事はこっち [livedoor.jp]

Re:

[Anonymous Coward]

元記事のすぐ下に「データの信用ならなさ」について書かれているが…

オランダデンマークスウェーデンの全部合わせた倍以上の人口がいるドイツがグラフからだいぶ外れているし。

数値が正しいとしても、イタリアがクソでオランダデンマークが優秀って以外意味のないデータだと思う。

まあ100歩譲って走行距離との相関が正しいとしても
「都市部で短距離を毎日走る」と同じ距離を「週に1回郊外を長距離で走る」
だったら前者のほうが普通「普段乗る」に分類されるだろうけど、事故率は圧倒的に前者が高いよね。

「普段乗らない人ほど危険かどうか」の議論にこれは使えないと思う。

Re:

[Anonymous Coward]

＞事故率は圧倒的に前者が高い
本当？
ちゃんと人キロで割って計算した？

Re:

[Anonymous Coward]

何をどう割れば都心ユーザーと長距離ライダーの事故率の差がでてくるのか教えて。

Re:

[Anonymous Coward]

一人平均2.5Km乗る場合、1億Kmあたりの乗車人数は400万人
一人平均1Kmなら1,000万人

単に、乗車人数が多ければ事故も多いというグラフ