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という意見を見たけど鉄道事業者の負担は一切考えないんだろうなと(地方の鉄道は運転手不足で減便してる)
鉄道の方が自動運転化が容易、だと技術的には思う。
経済的なところまで含めると、自動運転バスの普及の方が早そうだけど
ほんとバスの運転手より鉄道の運転手の方が調達しにくいはずなのに何いってんだろ、という感じで
運転手不足なら自腹 [srad.jp]で訓練させればOK!
今だと鉄道事業者が全額負担しないと来ない金がありませんのでと言い訳してるようなところは早晩潰れるだろうし給与も少ないので来てくれない
自動運転のトラック輸送は実現できるのに、自動運転のバスはやらないの?
一度は体験してほしい！“自動運転バス”の最先端技術を徹底解説！https://www.nishitetsu.jp/atb_report/ [nishitetsu.jp]
いま話題の「自動運転」、人間がハンドルを握らなくてもシステムが車を自動で運転してくれるなんて夢のようですよね。バス業界でも、深刻な“運転士不足”を解決する道として、自動運転の実用化に向けて取り組んでいます。
自動運転システム(Lv2)が、今周りをどう認識していて何をしようとしているのか、という点は乗用車の自動運転システムでもよく思うこと。＃各社クセがるので使いこなすには相当慣れが必要なんよね＃メルセデスだったかのハイクラスだと、カメラ映像で周辺の車に対しシステムが認識してるものにはターゲッティングを表示したり＃前方追従中ならどの車の追従してるかとかその車が減速・加速してるかとか自分がブレーキしようとしてるか加速しようとしてるとか＃表示してくれるものがある模様
・運転席に座りながら周辺を死角なく見渡せるカメラ・表示システムの配置・自動運転システムの認識やこれからの行動がわかる表示システム・上記システムの基準が満たされていれば普通運転免許で運転士≒運行監視員になれる制度
あたりがそろわないとまあ、運転士不足の解消は無理では。＃完全自動運転とか数十年先でも無理と確信してるので
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長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
運転手がいなくなるから鉄道が必要だ (スコア:0)
という意見を見たけど鉄道事業者の負担は一切考えないんだろうなと
(地方の鉄道は運転手不足で減便してる)
Re:運転手がいなくなるから鉄道が必要だ (スコア:1)
鉄道の方が自動運転化が容易、だと技術的には思う。
経済的なところまで含めると、自動運転バスの普及の方が早そうだけど
Re: (スコア:0)
ほんとバスの運転手より鉄道の運転手の方が調達しにくいはずなのに何いってんだろ、という感じで
Re: (スコア:0)
運転手不足なら自腹 [srad.jp]で訓練させればOK!
Re: (スコア:0)
今だと鉄道事業者が全額負担しないと来ない
金がありませんのでと言い訳してるようなところは早晩潰れるだろうし給与も少ないので来てくれない
Re: (スコア:0)
自動運転のトラック輸送は実現できるのに、自動運転のバスはやらないの?
Re: (スコア:0)
一度は体験してほしい！“自動運転バス”の最先端技術を徹底解説！
https://www.nishitetsu.jp/atb_report/ [nishitetsu.jp]
Re: (スコア:0)
自動運転システム(Lv2)が、今周りをどう認識していて何をしようとしているのか、という点は乗用車の自動運転システムでもよく思うこと。
＃各社クセがるので使いこなすには相当慣れが必要なんよね
＃メルセデスだったかのハイクラスだと、カメラ映像で周辺の車に対しシステムが認識してるものにはターゲッティングを表示したり
＃前方追従中ならどの車の追従してるかとかその車が減速・加速してるかとか自分がブレーキしようとしてるか加速しようとしてるとか
＃表示してくれるものがある模様
・運転席に座りながら周辺を死角なく見渡せるカメラ・表示システムの配置
・自動運転システムの認識やこれからの行動がわかる表示システム
・上記システムの基準が満たされていれば普通運転免許で運転士≒運行監視員になれる制度
あたりがそろわないとまあ、運転士不足の解消は無理では。
＃完全自動運転とか数十年先でも無理と確信してるので