「Boseからリニア電磁モータ使用の自動車用サスペンション」記事へのコメント

アクティブサスペンションですね

[bugbird (4706)]

F1 みたいな特殊な環境では使われてましたけど、これでいよいよ
民生のレベルで普及するようになるのでしょうか。

ロールとか振動を極端に抑制しちゃうと、多分ドライバへのフィード
バックが断ち切られてしまうことになって、却って運転が難しくなる
はずですから、そこら辺をどう調整するのかが各メーカの腕の見せ所に
なりそうですね。

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--- Toshiboumi bugbird Ohta

Re:アクティブサスペンションですね

[Anonymous Coward]

また電気おもちゃか。スカイフックの新手だな。
ロールなし、振動なし、そんなもんがいい車なわけはない。
設定次第でどうにでもというけれど、ソフトウェアがあらゆる
状況に対応できるのか大いに疑問。ついでに耐久性も疑問。

って、サスはタイヤと車体をくっつける大事な部品だぜ。
俺はこんな電気仕掛けはやだね。昔ながらの油圧ショックで結構さ。

Re:アクティブサスペンションですね

[kyle (3923)]

> ロールなし、振動なし、そんなもんがいい車なわけはない。

振動がなくせるなら、それはサスがしっかり仕事しているわけで、
それはそれでいいのでは？ あと、BOSE も
「ロールなし」を強調してるけど、あれって単に、
「こんなこともできるぞ」というデモなのでは？
いや、いっそバンクして曲がってほしいぞ！「ドミニオン」の
ボナパルト改みたいな…。

# 激しく壊れそう

Re:アクティブサスペンションですね

[kamuy (1690)]

アクティブサスネタを見るたびに私もボナを妄想します。
で、今回のコレは更に「リニアアクチュエータ」まで行きそう(つか、ある程度は実現してるようなもの?)な感じですので、そうなると更にパトレイバーまで夢想したり。

…スコープドッグ [srad.jp]の関節くらいなら、動かせねーかな?(笑)

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-+- 想像力を超え｢創造力｣をも凌駕する、それが『妄想力』!! -+-

Re:アクティブサスペンションですね

[Anonymous Coward]

> って、サスはタイヤと車体をくっつける大事な部品だぜ。
> 俺はこんな電気仕掛けはやだね。昔ながらの油圧ショックで結構さ。

どうせなら「そり」か「ころ」の時代まで戻ればいいのに。

Re:アクティブサスペンションですね

[kyle (3923)]

> どうせなら「そり」か「ころ」の時代まで戻ればいいのに。

元発言は、JAF 呼び出し頻度ナンバーワンのバッテリーに
頼るのがイヤなのと、オイルダンパーほど枯れてない技術に
命を委ねるのはイヤ、ということだと思うので（違うか？）、
そういう問題ではないすよ。

まずは、メモリ効果も劣化もないバッテリが開発されてからすね。
きっと、燃料電池時代を見すえての開発なので、今はまだ人柱っすよ。

Re:アクティブサスペンションですね

[nekopon (1483)]

サスペンションに「そり」とか「ころ」とかって、 自然振り子 [westjr.co.jp]?

# 誤解曲解

Re:アクティブサスペンションですね

[Anonymous Coward]

リンク先で社長が「完全に振動やロールを無くした方が良いのか、ある程度残したほうがいいのか、調節は自由にできるのでそのあたりを詰めていきたい。しかし、どのような設定が最適なのか、ほか