「DMV、静岡県富士市で試験走行(タレコミ)」記事へのコメント

なぜにDMV

[kitakitsune (25416)]

JR東海道線・富士駅～東海道新幹線・新富士駅との接続にDMVの導入を熱望しているといい、

なぜ富士駅と新富士駅を結ぶのにDMVが必要なのかさっぱり分からないのですが。バスでいいじゃないバスで。
そりゃあDMVだって導入すれば最初は物珍しさで客も来るかもしれないけれど、鉄道の定時性や輸送量が欲しいならLRTでいいし、
LRTほど需要が無ければバスを優遇してバス専用レーンとか作ったっていいわけだし、鉄道の欠点とバスの欠点の両方を持ったような乗り物に
なんでそこまで期待してるんだろう。

Re:なぜにDMV(オフトピック)

[Mooolyeee (19868)]

苦労して開発している割には、双方の欠点が浮き彫りになってしまっている印象が。

で、ですね。
海上コンテナに窓を開け、椅子・照明・空調を設置して輸送しちゃうというのは如何？
道路と鉄路の接続点にはガントリークレーンを設置。
これで乗り換え不用。

いや、荒唐無稽ってのは、分っているのですけどね.....。

Re:なぜにDMV(オフトピック)

[soltiox (25610)]

無粋極まりないネタにマジレスなのはご容赦願うとして、
重量が嵩むことが、ネックでは無いでしょうか。
軽量化の余地がありそうに見えるコンテナ自体の重量はともかく、
コンテナと台車の結合部分に、ウェイトを喰われてしまいそうな。

＞苦労して開発している割には、双方の欠点が浮き彫り
DMVの弱点は、装輪車両の自由度と、鉄道の高効率の
二兎を追った挙句、中途半端になった事では無いですかね。
「一人に一台」のモータリゼーションの推進は、
今後、無理っぽいのが見えているので、
使い勝手のいい軽便鉄道の開発を考えたほうが
理に適っているような気がします。