「JAL、燃料節約のため駐機中の旅客機の窓の「日よけ」を下ろす取り組み」記事へのコメント

電車でも効果ありそうですね

[hogehogehogehoge (27968)]

最近でこそ、ドアを閉めるようになってきていますが、昔は、始発駅でドアを全開にして冷房がかかっていました。 飛行機でこれだけ効果があるなら、列車でも始発駅でカーテンをおろせば、かなりの効果が期待できそうですね。

Re:電車でも効果ありそうですね

[taka2 (14791)]

冷房ではなく暖房ですが、地方のJRだと、冬季はドアが手動になるとこは結構あると思います。

駅についても自動で開閉しないので、手で開け閉めして乗り降りします。
たまに慣れない人が途方に暮れるのを見かけたりとか。

113系とかもともと手動を想定していない車両だとかなりドアが重いのですが、
最近はそういう用途のために、ドアの横に開閉ボタンが着いた車両も出てきてますね。

Re:電車でも効果ありそうですね

[nekopon (1483)]

八高線は通年半自動です…(一部東京都なのに)

Re:電車でも効果ありそうですね

[yasuchiyo (11756)]

そりゃ、地名には東京都を冠してたとしても、地方は地方でしょうが。

Re:

[Anonymous Coward]

おっと、五日市線の悪口はそこまでだ、っと

Re:

[Anonymous Coward]

こちとら電化すらされてねぇ八高線で通勤してるんだぜ？

Re:

[Anonymous Coward]

地方でなくてもJR相模線はドアが手動で開閉ボタンが着いてます。

Re:電車でも効果ありそうですね

[SteppingWind (2654)]

相模線は十分に地方だと思う.

# ディーゼルエンジンの音が懐かしいのでID

Re:

[Anonymous Coward]

地方でなくてもJR湘南新宿ラインはドアに手動開閉できるボタンが付いてます。
# 都内の区間じゃ実際に開閉はできないけどさ。

Re:

[Anonymous Coward]

ドイツだと首都でもそうですね。ドアも手動（半自動）ですし、窓も開き
ません。冬寒く、風が強い地域なのでそうなっているようです。

ところで、ドイツ人のビール好きは有名ですが、いくら酒に強い彼らとて
泥酔することもあれば、ゲロを吐くことだってあるようです。

頼むから社内で吐くのだけは止めてくれ。。。。

Re:

[Anonymous Coward]

> 113系とかもともと手動を想定していない車両だとかなりドアが重いのですが、

というか、キハ20系みたいに常に半自動なら軽いけど、
自動と半自動を切替えられる車両は重くなっちゃうのだそうです。
# と、鉄道ジャーナルの投書欄で国鉄の人が答えていた。

Re:

[Anonymous Coward]

閉めたカーテンをわざわざ開けるオヤジが居るんですよね・・・

立っているオヤジがわざわざ開けるのもチラホラ見る。
まあ外の景色を見たいんだろうけど、まぶしい/暑いから
閉めてるんだからやめろっての。

Re:電車でも効果ありそうですね

[niratama (2175)]

開けたカーテンをわざわざ閉めるオヤジが居るんですよね・・・

立っているオヤジがわざわざ閉めるのもチラホラ見る。
まあまぶしい/暑いんだろうけど、外の景色を見たいから
開けてるんだからやめろっての。

# 単純に入れ替えてみただけだがしっくりくるな。

Re:

[Anonymous Coward]

暑くなったり眩しくなって被害を受ける人数　＞　景色を見たい人数

常に、とは言わんが大抵の場合は成り立つ。

Re:

[Anonymous Coward]

niratama大先生の御要望 ＞ 一般人の要求

と理解すべし。

# みんなの事なんか気にしてないだけだが、

Re:

[Anonymous Coward]

半年前ぐらいに、新幹線が止まって送電が切れてエアコンが止まるので窓を閉めて下さい。
というアナウンスが流れたのに、閉める人が少なかったってことがありました。

おかげで、とんでもなく蒸し暑くなりました…。

搭乗前から下がってるという前提条件なら、効果あるのかなぁ

Re:

[Anonymous Coward]

新幹線で開閉できる窓は乗務員室にしかないのですが…。

Re:

[Anonymous Coward]

新幹線って窓開いたっけ？

Re:

[Anonymous Coward]

そもそも最近の首都圏のJR通勤電車(209系以降）にはカーテン・ブラインドがない。
（そのかわり熱線吸収ガラスになっている）