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普通定期点検する物だし玉の交換時も点検するので点検していないのか点検漏れなのかそれが真の問題だ。
プログラムが誤っていても、ハードウェア的に両方青って表示はできないようになってたりはしないんですね・・・故障時にどういう状態になるかって普通考慮されてるもんじゃないんでしょうか・・・
>ハードウェア的に両方青って表示はできないようになってたりはしないんですね・・・
某工事現場で使われていた、片側交互の交通整理用の古い信号機には、「両赤時間」「下り赤時間」「上り赤時間」しか設定できない様になっているのだけど、マニュアルにすると両方青に出来ちゃうのがあったりする。信号機のコンソールには「マニュアル操作禁止」とかマニュアルボタンを押せない様にシールしてあったりして、「んなら、最初からつけんなよ」と思ったな。
>故障時にどういう状態になるかって普通考慮されてるもんじゃないんでしょうか・・・
鉄道関係の信号機は、それなりに故障時に通報したり故障中で使えない表示になるみたいだけどね。青球が切れている車用信号機は見た事がありますが、それでも稼働していたみたい。(帰り道では直っていたみたいだけどね)
マニュアルにすると両方青に出来ちゃう
休工時には交互通行にならないような工事現場で使う機能なんじゃないかな。
>休工時には交互通行にならないような工事現場で使う機能なんじゃないかな。
その場合、信号機を撤去するのではないかな?双方向通行可な時に余計な信号機とか置いておくと怒られると思う。
先日北海道に行ってきましたが、休工中は消してあるのを見かけました。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
点検記録 (スコア:1, 興味深い)
普通定期点検する物だし玉の交換時も点検するので
点検していないのか点検漏れなのかそれが真の問題だ。
Re: (スコア:0)
普通、相互関係なんてチェックしないと思うけどな。
だいたい、最近のだと集中制御式なので、現場でチェックする意味は無い。
(中央のプログラムでころころ変わる。でないとラッシュ時の調整なんてできない)
Re: (スコア:3, すばらしい洞察)
プログラムが誤っていても、
ハードウェア的に両方青って表示はできないようになってたりはしないんですね・・・
故障時にどういう状態になるかって普通考慮されてるもんじゃないんでしょうか・・・
Re:点検記録 (スコア:3, 参考になる)
>ハードウェア的に両方青って表示はできないようになってたりはしないんですね・・・
某工事現場で使われていた、片側交互の交通整理用の古い信号機には、「両赤時間」「下り赤時間」「上り赤時間」しか設定できない様になっているのだけど、マニュアルにすると両方青に出来ちゃうのがあったりする。
信号機のコンソールには「マニュアル操作禁止」とかマニュアルボタンを押せない様にシールしてあったりして、「んなら、最初からつけんなよ」と思ったな。
>故障時にどういう状態になるかって普通考慮されてるもんじゃないんでしょうか・・・
鉄道関係の信号機は、それなりに故障時に通報したり故障中で使えない表示になるみたいだけどね。
青球が切れている車用信号機は見た事がありますが、それでも稼働していたみたい。(帰り道では直っていたみたいだけどね)
Re: (スコア:0)
休工時には交互通行にならないような工事現場で使う機能なんじゃないかな。
Re:点検記録 (スコア:1)
>休工時には交互通行にならないような工事現場で使う機能なんじゃないかな。
その場合、信号機を撤去するのではないかな?
双方向通行可な時に余計な信号機とか置いておくと怒られると思う。
Re: (スコア:0)
先日北海道に行ってきましたが、休工中は消してあるのを見かけました。