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a. 上から下まで半端ない人数が関与していて、全部明らかになると、 心底会社が潰れそうなくらい深刻な不祥事だから。
b. 本当に、数人の技術者だけが、独断でディーゼル車のほんの一部のモデルに対して 行っていたことで、上層部は認識していなかったし、ポルシェもアウディも関係ないし、 アメリカのさらなる追及はただのいいがかりだから。
のどっちだろう。
>a. 上から下まで半端ない人数が関与していて、全部明らかになると、> 心底会社が潰れそうなくらい深刻な不祥事だから。
一瞬日本での三井不動産か旭化成の件かと思った。東芝もか。
会社が潰れるか否かではなく、上層部の実力メンバーのほとんどが多少とも関与しているからでしょう。そして彼らが単に詰め腹を切って済む問題ではなく、個人として莫大な損害賠償を迫られるからでしょう。
杭打ち偽装も同じような理由かもしれないですね。
CEOのコメントを聞いたときも思ったけど、わずか数人の技術者がこっそりいじった制御プログラムで動く車が公道を走っているほうが、組織的な不正だったと言われるよりもよっぽど怖いと思う。それが事実なら、そもそもVW社内のソースコード管理とかどうなってるんだっていう。本当にそうだったら、VW車は怖くて絶対乗れないわ。
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人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家
VWがこうも往生際が悪い（ように見える）のは (スコア:0)
a. 上から下まで半端ない人数が関与していて、全部明らかになると、
心底会社が潰れそうなくらい深刻な不祥事だから。
b. 本当に、数人の技術者だけが、独断でディーゼル車のほんの一部のモデルに対して
行っていたことで、上層部は認識していなかったし、ポルシェもアウディも関係ないし、
アメリカのさらなる追及はただのいいがかりだから。
のどっちだろう。
Re:VWがこうも往生際が悪い（ように見える）のは (スコア:1)
>a. 上から下まで半端ない人数が関与していて、全部明らかになると、
> 心底会社が潰れそうなくらい深刻な不祥事だから。
一瞬日本での三井不動産か旭化成の件かと思った。
東芝もか。
Re: (スコア:0)
会社が潰れるか否かではなく、上層部の実力メンバーのほとんどが多少とも関与しているからでしょう。そして彼らが単に詰め腹を切って済む問題ではなく、個人として莫大な損害賠償を迫られるからでしょう。
Re: (スコア:0)
杭打ち偽装も同じような理由かもしれないですね。
Re: (スコア:0)
CEOのコメントを聞いたときも思ったけど、わずか数人の技術者がこっそりいじった制御プログラムで動く車が公道を走っているほうが、
組織的な不正だったと言われるよりもよっぽど怖いと思う。
それが事実なら、そもそもVW社内のソースコード管理とかどうなってるんだっていう。
本当にそうだったら、VW車は怖くて絶対乗れないわ。