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モバイルSuicaでたまーにの購入から利用まで完結すると、便利。
# 年に1-3回、短距離のためにEX-ICに入る気にはなれないし
新幹線で短距離って・・・だいたい数回で会員費分は取り返せるし。
短距離区間でも指定席なら1往復すれば一応年会費分くらいの差額にはなるようですが、どうせ〈こだま〉で自由席で十分な区間とかだと、年に1-3回の利用ではちょっと届かないでしょう。
そういう人向けに無料で登録しておくだけでネット予約できるしチケットレスになりますっていうのは、なかなかいいサービスだと思いますが。
JR側にとっても駅の窓口の混雑減らすメリットがありますし。
モバイルsuicaなら無料でEX-IC登録できるでしょうビックカメラとかの無料のViewカードが必要ですが
これはカード型のSuicaでもEX-IC的なサービスが使える点と、Viewカード以外のクレジットカードを使える点がメリットですね。
https://expy.jp/product/card/mobile/view_admission/ [expy.jp]
エクスプレス予約は、年会費が必要な、会員制のネット予約サービスです。入会後に「エクスプレス予約」の年会費（1,000円・税抜）をビューカードにより決済します。（年会費の請求日は、上記の「ビュー・エクスプレス特約」に同意した日を起算日として、2ヵ月後です。）
残念ながらViewカードの人での「ビュー・エクスプレス特約」は年会費がかかるんですよ...
どうせ〈こだま〉で自由席で十分な区間とかだと、年に1-3回の利用ではちょっと届かないでしょう。
ぷらっとこだまいいよ。ドリンク付。
> ぷらっとこだまこだまは車内販売なくなっちゃったので、ドリンクは駅で入手しないといけないのが要注意点です。東京や新大阪から静岡県内とか名古屋－新大阪くらいならそこそこ実用的ですが、いくら安いとはいえ、東京－新大阪とか利用する人もいるのかな。
こだまだったら停車時間長いからそこは別に平気じゃないですか
停車時間見誤って列車が行ってしまうと、とても痛い目に合います。あれは指定列車以外は自由席であっても乗車できませんし、途中駅で前途放棄して下車し、そこから買い足すこともできません。
停車時間は時刻表見ればわかるでしょ？
ひかり待ちやのぞみ待ちはアナウンスしますしね。
時間を気にしない場合、そちらのほうが空いていたりするのでありです。隣席が無人なので気兼ねなくゆったりできたりするので。
自由席はガラガラでも、指定席のぷらっとで販売されたと思しき一帯だけ妙に人口密度が高かったりする。
いくら安いとはいえ、東京－新大阪とか利用する人もいるのかな。
鉄分が多い人は、乗車時間が長いことが正義だったりするのだ。＃わたしゃ早いほうが良いけど。
乗車時間が長いことが正義だったりするのだ。
併行する東海道本線なら最短でも8時間半の旅を楽しめますよ。ぷらっとこだまより安いし、予約もいらない。
静岡の景色がもうすこし変化に富んでいたら、気もまぎれるのに
>併行する東海道本線なら最短でも8時間半の旅を楽しめますよ。
時刻表とにらめっこしつつの乗り換えが鬱陶しい、と思うのは一般人だからなんでしょうね。
かなり時間が空いてた出張帰りに中央線だけで名古屋から東京まで戻ってみようかと思ったけど、乗り換え調べただけでめんどくさくなって辞めた。#鉄分少ない。
でしょうね。
しかし、もっと一般人になれば乗り換えアプリなんかで新幹線のチェックを外して検索するだけですから、定時運行されている限りはそれほど面倒じゃないです。東海道区間なら遅延が出てても多少なら接続待ちをしますし、列車本数も多いので島田止まり等の短区間列車だけ気をつければテキトーでも案外大丈夫です。
熱海→豊橋間は、ほぼロングシートの通勤車しか走ってないのが難点。
乗り換えアプリで調べていたのですが、アプリではほぼ最適な経路しか検索できないので。無駄な経路で行こうとするとちょこちょこ経由地や行き先を設定して検索を繰り返すのでめんどくさかったです。暇つぶしに検索してメモっておいたけど、イザそれで帰ろうかと思ったらやっぱりめんどくさくて挫折。
普段乗らない路線だと駅名にも馴染みがなくて、乗り過ごしてしまう気満々だし(ダメ杉)。
#でもちょっとそういうのに憧れてしまう鉄分低めの微アレゲな一般人
東京－新大阪で4時間ぐらいかな。拘束高速バスの半分の時間で着きますから、学生などを中心に人気です。
グリーン車には結構いますよ。京都や大阪に女子旅♪っぽい人とかわかりやすいです。グリーン車に不釣り合いな感じなので(笑)
ぷらっとこだまやEX-ICのこだま割引は、名古屋以遠まで行くと普通車とグリーン車の値段の差が少なくなるため、充分選択肢に入ってきます。普通車に比べればグリーン車は超快適ですし、鉄道にのるのが苦痛な人以外は苦にならないでしょうね。ゲームしてりゃあっという間。
またEX-ICのひかり用25日前先割なら京都以降は正規の普通車の値段+1000円弱でグリーン車に乗れるので、のぞみ+30分でグリーン車にのれて、こちらはおしぼりももらえちゃう。…というプチ贅沢がやめられないです…。
＞プチ贅沢今度浜松行くのの帰りに新大阪までこだまグリーン車予約した人
#うん、ブルー車って名前じゃなくてよかった（目的がばれる
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
割引きはなくても (スコア:2)
モバイルSuicaでたまーにの購入から利用まで完結すると、便利。
# 年に1-3回、短距離のためにEX-ICに入る気にはなれないし
M-FalconSky (暑いか寒い)
Re: (スコア:0)
新幹線で短距離って・・・
だいたい数回で会員費分は取り返せるし。
Re:割引きはなくても (スコア:1)
短距離区間でも指定席なら1往復すれば一応年会費分くらいの差額にはなるようですが、
どうせ〈こだま〉で自由席で十分な区間とかだと、年に1-3回の利用ではちょっと届かないでしょう。
そういう人向けに無料で登録しておくだけでネット予約できるしチケットレスになりますっていうのは、
なかなかいいサービスだと思いますが。
JR側にとっても駅の窓口の混雑減らすメリットがありますし。
Re: (スコア:0)
モバイルsuicaなら無料でEX-IC登録できるでしょう
ビックカメラとかの無料のViewカードが必要ですが
これはカード型のSuicaでもEX-IC的なサービスが使える点と、
Viewカード以外のクレジットカードを使える点がメリットですね。
Re:割引きはなくても (スコア:3, 参考になる)
https://expy.jp/product/card/mobile/view_admission/ [expy.jp]
残念ながらViewカードの人での「ビュー・エクスプレス特約」は年会費がかかるんですよ...
M-FalconSky (暑いか寒い)
Re: (スコア:0)
どうせ〈こだま〉で自由席で十分な区間とかだと、年に1-3回の利用ではちょっと届かないでしょう。
ぷらっとこだまいいよ。
ドリンク付。
Re:割引きはなくても (スコア:1)
> ぷらっとこだま
こだまは車内販売なくなっちゃったので、ドリンクは駅で入手しないといけないのが要注意点です。
東京や新大阪から静岡県内とか名古屋－新大阪くらいならそこそこ実用的ですが、
いくら安いとはいえ、東京－新大阪とか利用する人もいるのかな。
Re:割引きはなくても (スコア:1)
こだまだったら停車時間長いからそこは別に平気じゃないですか
Re: (スコア:0)
停車時間見誤って列車が行ってしまうと、とても痛い目に合います。
あれは指定列車以外は自由席であっても乗車できませんし、途中駅で前途放棄して下車し、そこから買い足すこともできません。
Re: (スコア:0)
停車時間は時刻表見ればわかるでしょ？
Re: (スコア:0)
ひかり待ちやのぞみ待ちはアナウンスしますしね。
Re:割引きはなくても (スコア:1)
時間を気にしない場合、そちらのほうが空いていたりするのでありです。
隣席が無人なので気兼ねなくゆったりできたりするので。
Re: (スコア:0)
自由席はガラガラでも、指定席のぷらっとで販売されたと思しき一帯だけ妙に人口密度が高かったりする。
Re: (スコア:0)
いくら安いとはいえ、東京－新大阪とか利用する人もいるのかな。
鉄分が多い人は、乗車時間が長いことが正義だったりするのだ。
＃わたしゃ早いほうが良いけど。
Re: (スコア:0)
乗車時間が長いことが正義だったりするのだ。
併行する東海道本線なら最短でも8時間半の旅を楽しめますよ。
ぷらっとこだまより安いし、予約もいらない。
Re: (スコア:0)
静岡の景色がもうすこし変化に富んでいたら、気もまぎれるのに
Re:割引きはなくても (スコア:1)
>併行する東海道本線なら最短でも8時間半の旅を楽しめますよ。
時刻表とにらめっこしつつの乗り換えが鬱陶しい、と思うのは一般人だからなんでしょうね。
かなり時間が空いてた出張帰りに中央線だけで名古屋から東京まで戻ってみようかと思ったけど、乗り換え調べただけでめんどくさくなって辞めた。
#鉄分少ない。
Re: (スコア:0)
時刻表とにらめっこしつつの乗り換えが鬱陶しい、と思うのは一般人だからなんでしょうね。
でしょうね。
しかし、もっと一般人になれば乗り換えアプリなんかで新幹線のチェックを外して検索するだけですから、定時運行されている限りはそれほど面倒じゃないです。
東海道区間なら遅延が出てても多少なら接続待ちをしますし、列車本数も多いので島田止まり等の
短区間列車だけ気をつければテキトーでも案外大丈夫です。
熱海→豊橋間は、ほぼロングシートの通勤車しか走ってないのが難点。
Re:割引きはなくても (スコア:1)
乗り換えアプリで調べていたのですが、アプリではほぼ最適な経路しか検索できないので。
無駄な経路で行こうとするとちょこちょこ経由地や行き先を設定して検索を繰り返すのでめんどくさかったです。
暇つぶしに検索してメモっておいたけど、イザそれで帰ろうかと思ったらやっぱりめんどくさくて挫折。
普段乗らない路線だと駅名にも馴染みがなくて、乗り過ごしてしまう気満々だし(ダメ杉)。
#でもちょっとそういうのに憧れてしまう鉄分低めの微アレゲな一般人
Re: (スコア:0)
いくら安いとはいえ、東京－新大阪とか利用する人もいるのかな。
東京－新大阪で4時間ぐらいかな。
拘束高速バスの半分の時間で着きますから、学生などを中心に人気です。Re: (スコア:0)
グリーン車には結構いますよ。京都や大阪に女子旅♪っぽい人とかわかりやすいです。
グリーン車に不釣り合いな感じなので(笑)
ぷらっとこだまやEX-ICのこだま割引は、名古屋以遠まで行くと普通車とグリーン車の値段の差が少なくなるため、充分選択肢に入ってきます。
普通車に比べればグリーン車は超快適ですし、鉄道にのるのが苦痛な人以外は苦にならないでしょうね。ゲームしてりゃあっという間。
またEX-ICのひかり用25日前先割なら京都以降は正規の普通車の値段+1000円弱でグリーン車に乗れるので、のぞみ+30分でグリーン車にのれて、こちらはおしぼりももらえちゃう。
…というプチ贅沢がやめられないです…。
Re: (スコア:0)
＞プチ贅沢
今度浜松行くのの帰りに新大阪までこだまグリーン車予約した人
#うん、ブルー車って名前じゃなくてよかった（目的がばれる