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燃費や排ガス規制などの諸性能の不正とか、タカタのエアバッグのようなリコール対象品のチェックとか、もっとアナログなモノを見るべき。車載コンピューターとかブラックボックスで中を覗けないようにしててもおかしくないと思うけどな。
# 車検を装ったリバースエンジニアリングとかあるのだろうか。
単純に、新しい事を見れる技能を持った人員を確保できなさそうでもありますね
自動車整備士って国家資格なのに超絶薄給で有名ですし
リコール対象車をちゃんと改修作業に持ち込んだかどうかは車検時に確認されるようになりました。持ち込んでなければ車検通りません。結構大きなニュースになったので、すぐに調べがつくと思います。よって後者は対応済みです。
前者については車検時に車検場でやることではなく認可時の審査とサーベイランスで行うものであり、それは認証機関の仕事であって車検場の仕事には成り得ません。そんな工数があるのなら、という話をしたいのかもしれませんが、その書き方では水回りに不具合を電気工事の人に文句言ってる様にしか見えません。一度でも車検のラインを通したことがあれば分かる事なので、一度ユーザー車検を自身の手で通してみてはいかがですか？
不正改造だったり環境基準遵守のチェックが車検の目的なので#3368853はあながち間違っていないと思いますが、もしかして自動車メーカーの方ですか?
ライトの角度が上向きすぎな整備不良のまま走行してる馬鹿いっぱいだしな
いや、最近は「ハイビームが通常状態です。」だけ覚えてて常にハイビームで対向車がいても先行車がいても「通常状態だから」でハイビームのままの人間が多い。
そこに続く「対向車、先行車が居る場合は減光しましょう」を覚えていない。あれなんなんだろうな。よく免許取れたな。
先進システムにはハイビーム制御ってのもあるんだが。
ソレって歩行者や自転車も認識してくれるんですかねぇ…。
軽い車だと満タンか否かで光軸が結構ずれる。車検時にタンクが空に近い状態で合わせると満タン時に上向きになるよ。
# 光軸調整の0.5～1位ずれてると思う。
これに一票。今のところは「補助」ですし。
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未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー
先進システムより前に検査すべき項目がある。 (スコア:0)
燃費や排ガス規制などの諸性能の不正とか、タカタのエアバッグのようなリコール対象品のチェックとか、もっとアナログなモノを見るべき。
車載コンピューターとかブラックボックスで中を覗けないようにしててもおかしくないと思うけどな。
# 車検を装ったリバースエンジニアリングとかあるのだろうか。
Re: (スコア:0)
単純に、新しい事を見れる技能を持った人員を確保できなさそうでもありますね
自動車整備士って国家資格なのに超絶薄給で有名ですし
Re: (スコア:0)
リコール対象車をちゃんと改修作業に持ち込んだかどうかは車検時に確認されるようになりました。
持ち込んでなければ車検通りません。
結構大きなニュースになったので、すぐに調べがつくと思います。
よって後者は対応済みです。
前者については車検時に車検場でやることではなく認可時の審査とサーベイランスで行うものであり、それは認証機関の仕事であって車検場の仕事には成り得ません。
そんな工数があるのなら、という話をしたいのかもしれませんが、その書き方では水回りに不具合を電気工事の人に文句言ってる様にしか見えません。
一度でも車検のラインを通したことがあれば分かる事なので、一度ユーザー車検を自身の手で通してみてはいかがですか？
Re: (スコア:0)
不正改造だったり環境基準遵守のチェックが車検の目的なので#3368853はあながち間違っていないと思いますが、もしかして自動車メーカーの方ですか?
Re: (スコア:0)
ライトの角度が上向きすぎな整備不良のまま走行してる馬鹿いっぱいだしな
Re:先進システムより前に検査すべき項目がある。 (スコア:1)
いや、最近は「ハイビームが通常状態です。」だけ覚えてて常にハイビームで対向車がいても先行車がいても「通常状態だから」でハイビームのままの人間が多い。
そこに続く「対向車、先行車が居る場合は減光しましょう」を覚えていない。
あれなんなんだろうな。よく免許取れたな。
Re: (スコア:0)
先進システムにはハイビーム制御ってのもあるんだが。
Re: (スコア:0)
ソレって歩行者や自転車も認識してくれるんですかねぇ…。
Re: (スコア:0)
軽い車だと満タンか否かで光軸が結構ずれる。
車検時にタンクが空に近い状態で合わせると満タン時に上向きになるよ。
# 光軸調整の0.5～1位ずれてると思う。
Re: (スコア:0)
これに一票。
今のところは「補助」ですし。