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こんな面倒な事をするより、通勤定期券を値上げすりゃいいんじゃないか。 料金を上げるには認可がいるので、認可の条件として、その金で満員電車対策をする事を条件にする。
そうすれば、例えば鉄道会社は地下にトンネル掘って複々線区間を増やすかも知れないし、線形を改善してより長い列車を走らせるかも知れない。 もしかしたら二階建て列車もやる奴が出るかも知れない（たぶん無いが） 一方で、高くなった定期券代を払うのが嫌な会社は、在宅勤務を許可したり、小さいサテライトオフィスを作ってそこで仕事を許可するようになるかも知れない。また混雑していない鉄道の沿線にオ
競争要素との兼ね合いとかで難しそうでもあるがシンプルなのは良いですね
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
混雑区間の通勤定期券を値上げして、改善の資金にしよう (スコア:0)
こんな面倒な事をするより、通勤定期券を値上げすりゃいいんじゃないか。
料金を上げるには認可がいるので、認可の条件として、その金で満員電車対策をする事を条件にする。
そうすれば、例えば鉄道会社は地下にトンネル掘って複々線区間を増やすかも知れないし、線形を改善してより長い列車を走らせるかも知れない。 もしかしたら二階建て列車もやる奴が出るかも知れない（たぶん無いが）
一方で、高くなった定期券代を払うのが嫌な会社は、在宅勤務を許可したり、小さいサテライトオフィスを作ってそこで仕事を許可するようになるかも知れない。また混雑していない鉄道の沿線にオ
Re:混雑区間の通勤定期券を値上げして、改善の資金にしよう (スコア:2)
競争要素との兼ね合いとかで難しそうでもあるがシンプルなのは良いですね