「日本でも新車のガソリン車販売禁止へ。2030年半ばごろを目標」記事へのコメント

HVとPHVは残す

[Anonymous Coward]

HVとPHVを残すのは、本当に大丈夫？
気が付いたらガラパゴス化してて、国産メーカーの選択肢が少なくなってたりしない？

Re:HVとPHVは残す

[Anonymous Coward]

動力はともかくとして、熱まで電気で賄ってたら、豪雪時の田舎国道とか、バッテリー上がりで立ち往生からの行き倒れが続出しそうで怖い。
ヒーター最高温度最強風量でフロントガラスに当て続けててもワイパーで寄せた雪が溶けずに堆積して、30分も持たずにガラスの右側から視界が徐々に狭くなってくるような、湿っぽく重いぼた雪が降り続くの中の、のろい巡航での５時間半かかった60kmの道程を思い返すに付け。

熱源兼レンジエクステンダーとしての内燃機関は、画期的な高効率バッテリーが実用化されるまで、併用を許容され続けて欲しい。

Re:HVとPHVは残す

[st1100 (45287)]

熱は灯油暖房にすればいいんじゃないかな・・・ウェバスト暖房

自動車用の装置も販売されてるみたい。
https://www.webasto-comfort.com/jp-jp/product-overview/product/show/th... [webasto-comfort.com]
自動車用は、灯油ではなくて、エンジン用の燃料タンクからもらってきて、ガソリン又は軽油
でも、電気自動車でやるなら、安い灯油がいいよね。

Re:

[Anonymous Coward]

排気量の少ない＝発熱量に不安があった初代ジムニーには、そのオプションがあったそうな。

Re:

[Anonymous Coward]

ここはLPGとか。スタンドで灯油とガソリンを間違えて給油したら、車が丸焼きになりますね。。

Re:

[Anonymous Coward]

ガソリンがなくなると、灯油もなくなるんだが。
後進国から輸出されるケロシンを、ジェット燃料との間で奪い合いになるな。

Re:

[Anonymous Coward]

エアコンなんかいくら効かせたって1kWそこらでしょ? 5時間半だったら最大5kWhじゃん
燃費が7km/kWhとして35km分の消費
航続距離200kmのEVだったら難なく行けるんじゃないの

エンジン動かすだけで燃料を食うガソリンエンジンは大変だね

Re:HVとPHVは残す

[Anonymous Coward]

エアコン、特に暖房に対する認識が甘いぞ。
氷点下暖房時にPTCヒーターがONになると最大6kWとか行く。
5時間で30kWh
210km相当
暖房だけで電欠です。

実際はヒートポンプも効くので3kW位で済むだろうけど、それでも
5時間で15kWh
105km相当
暖房だけで半分行く。

実際、冬のちょい乗り多めだと6割とかに悪化(PTCヒーター利用率が高い)するので、
#3936011みたいなシビアな状態だとこんなものだろう。

Re:

[Anonymous Coward]

レンジエクステンダーをメーカーオプションと言う事にすれば抜けられるのかなあ

Re:

[Anonymous Coward]

自家発電搭載した牽引車両が売れそうだ

Re:

[Anonymous Coward]

先日、関越道でまさに懸念された状況になりましたね

https://kuruma-news.jp/post/328481 [kuruma-news.jp]