「日本電子が高性能キャパシタを開発」記事へのコメント

そんなに速く充電できると言うことは。

[slash5234 (16218)]

そんなに速く充電できて、かつ半永久的に使えると言うことは、
究極の「つぎたし充電」をすることで、今までのバッテリーとは
かなり発想を変えられるんじゃないでしょうか。

電気自動車だったら信号待ちの間に充電するとか。
あんまり良い例じゃないのかもしれないけど。

Re:そんなに速く充電できると言うことは。

[Anonymous Coward]

電気自動車では電力回生ブレーキによって発生した電力を使って充電してますが... 比べた場合，効率は良くなりそう !?

Re:そんなに速く充電できると言うことは。

[cyber205 (4374)]

国立環境研究所が開発した「ルシオール [jsme.or.jp]」の設計者が書いていたのだが、
モーターから回生できるエネルギーは50%ぐらいという話だったね。
インバータの制御モードを変更して電動機を発電させ、充電するシステムだったはず。

バッテリーと違い、化学反応のために持っていかれる分が減るから、
キャパシタを使えば、さらに効率を上げることは可能なんじゃなかろうか。

P.S
モーターのエネルギー変換効率は、
ネオジウムのような希土類磁石を使ったものなら、軽く80%以上は行く。
電気と回転運動の間のエネルギー変換効率をどちら側に変換しても仮に80%として、
ちょっと計算してみると、80%×80%=64%で、ロスは36%になる。
エネルギー回生で50%程度しか取り戻せないということは多分、
残りの14%ほどは充電と放電のサイクルの中で電池の内部抵抗や
化学反応といったもので、熱となって消えるのだろうね。

で、キャパシタならこの14%分のロスを改善できる可能性があるわけだ。