「日野自動車、エンジン全機種で試験不正」記事へのコメント

年間販売台数

[Anonymous Coward]

> その数日野自動車の年間販売台数の6割15年分くらい…

つまり90割ということだろうか

Re:

[Anonymous Coward]

通常の三倍の生産性でエンジン作って載せ替えれば三年でリコール完了ですね。

Re:

[Anonymous Coward]

通常の三倍の早さでエンジン試験を実施するんですね。

Re:

[Anonymous Coward]

やるだけましだな

Re: Re: Re:年間販売台数

[Takahiro_Chou (21972)]

試験データの捏造も通常の3倍の早さで……

Re:

[Anonymous Coward]

やっぱそっちか

Re:

[Anonymous Coward]

通常の3倍の不正が必要ですね。

Re:

[Anonymous Coward]

それだと3年間リコール対応だけで何も売れなくなるね。
他社からエンジン買うにしても、今からエンジン増産してくれるメーカーなんて無い。
正直お金で解決するしかないと思う。

海外の事例でも、当局に罰金、ユーザに燃費差分＋慰謝料を払って手打ちにしてもらう以外にない。
問題は日本の役人がそういう超法規的対応を取れるかどうか。

Re:

[Anonymous Coward]

海外向けには作れるみたいよ。
海外向けに輸出して、それを中古車として輸入したらどうなるのだろう。

Re:

[Anonymous Coward]

別車種として扱うなら型式認証取らないといけないから、それが通るかどうか次第

Re:

[Anonymous Coward]

それだと９年分の生産台数相当の売上＋利子＋慰謝料を払うことになるのでどのみち倒産では。

Re:

[Anonymous Coward]

VWの場合は売上相当分は返金してないよ。

Re:

[Anonymous Coward]

赤いエンジンと呼ばれそうだわ