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ダイナースにしか打診しなかったということはないだろうから、ダイナースしか相手にしてくれなかったのか、ダイナースが少しでも売上増やそうと必死だったのか。ダイナースから出る情報で今後対応カードが増えるかどうか分かれそう。
2020年の先行テスト時にダイナース [hitachi.co.jp]だったから、本番も最初から対応してるという状況。
三井住友トラストクラブ本社と、日立ハイテクソリューションズが同じビル棟でご近所。ご近所付き合いで決まった可能性もありそう。
あと、ETCカードは、安全のために限度額超えてる状態でもそのまま使える仕様になってるので、決済時に限度額を照会して却下するという仕組みは高速で使う分にはシステム的に必須ではない。その辺のシステム開発工数やリスク次第になるのかも。
ライバル?のETCXは事前にETCカードとクレカ情報を登録が必須 [etcx.jp]で、紐づけさせる事で解決してる気もする。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
他のカード会社は様子見? (スコア:2)
ダイナースにしか打診しなかったということはないだろうから、ダイナースしか相手にしてくれなかったのか、ダイナースが少しでも売上増やそうと必死だったのか。
ダイナースから出る情報で今後対応カードが増えるかどうか分かれそう。
Re: (スコア:0)
2020年の先行テスト時にダイナース [hitachi.co.jp]だったから、本番も最初から対応してるという状況。
三井住友トラストクラブ本社と、日立ハイテクソリューションズが同じビル棟でご近所。
ご近所付き合いで決まった可能性もありそう。
あと、ETCカードは、安全のために限度額超えてる状態でもそのまま使える仕様になってるので、
決済時に限度額を照会して却下するという仕組みは高速で使う分にはシステム的に必須ではない。
その辺のシステム開発工数やリスク次第になるのかも。
ライバル?のETCXは事前にETCカードとクレカ情報を登録が必須 [etcx.jp]で、紐づけさせる事で解決してる気もする。