「モバイルSuicaは2006年1月から」記事へのコメント

イコカユーザですが

[tu_n (13924)]

関西までそれが伝播するのはいつごろかなぁ？

イコカユーザでもありませんが

[Kazsa (25846)]

中部までそれが伝播するのはいつごろかなぁ？

え、無理？

Re:イコカユーザでもありませんが

[Anonymous Coward]

JR東海だけが対応してもしょうがないし、
独占企業である名鉄ではあり得ないでしょう。(相乗り路線絡みで、名古屋市が全経費負担すればあるかもしれない)

Re:イコカユーザでもありませんが

[wadatch (6649)]

トランパス/ユリカIC化の話ってたまーにニュースで見たような。(記憶違い？)

でも、実現するとしたら、名鉄-ANA繋がりでEdy系？
などと妄想。。。

Re:イコカユーザでもありませんが

[Anonymous Coward]

でも名鉄って、JR東日本で使われていたイオカ対応改札の中古を使ってトランパス対応しているくらいですよ。

それよりも、スルっと対応してほしいな。切符の地紋だけじゃなくてさ＞トンネルの東側の近鉄

Re:イコカユーザでもありませんが

[Anonymous Coward]

トンネルの西側でも使えない駅が２駅ほどありますが。
トンネルの東側の駅と、境目の駅の間にある空白地帯を埋めるのが先ではないかと。

#最寄り駅が境目の駅で不便に思ってるのでAC

近鉄のスルっと／Jスルー対応

[targz (14071)]

2駅どころか、田原本線 [kintetsu.co.jp]と伊賀線 [kintetsu.co.jp]は全滅です。吉野線 [kintetsu.co.jp]もほとんど全滅に近いです (スルっとエリア図 [kintetsu.co.jp], Jスルーエリア図 [kintetsu.co.jp])。
道明寺線がスルっと非対応なのは JR とのからみでしょう。J スルーは対応なんですが。
逆に、東大阪線はスルっと対応で J スルー非対応です。

Re:近鉄のスルっと／Jスルー対応

[Anonymous Coward]

確かに支線とかは壊滅的ですね。

本線というか大阪線でっていう前提が抜けてました。

Re:近鉄のスルっと／Jスルー対応

[targz (14071)]

あと、どのトンネルやねんというツッコミもあるわけですが、これは青山トンネルだろうと推測できました。

乗客流動的には、まさに、このトンネル区間 (西青山～東青山) で切れ目があると思うんですが、車庫がある以外で青山町を区切りにする必然性がよく分かりません。近鉄は、青山町より先から大阪方面には乗ってほしくないのかも:-)

Re:近鉄のスルっと／Jスルー対応

[Anonymous Coward]

多分これは、管轄が大阪と名古屋で変るからだと思います。
でもそれだったら、中川－東青山間の普通を青山町まで延長してくれればかなり改善されるんですけど。

で、あんまりこの両者が仲がよくないらしい。という話を聞いたことがあります。

Re:イコカユーザでもありませんが

[Anonymous Coward]

ANA eLIOカード [sonyfinance-card.com]とか、
スルガ銀行ANA支店のFinancial Pass [surugabank.co.jp]から
ポストペイドで自動引き落としとかやってくれるといいな。
さらに乗るたびにマイルがたまるとかね。





………同じANAのムジナってことで。

Re:イコカユーザでもありませんが

[Anonymous Coward]

九州や四国や北海道に伝播するのは西暦 3000 年ですか、そうですか。

Re:イコカユーザですが

[Anonymous Coward]

現状、通常のSuica は ICOCA 対応改札とかで使えるわけですが、
モバイルSuica ってその辺りはなんか違うんですかね？

# ノーマルSuica を ICOCA 地域でつかってるのでAC