「秋葉原の交通博物館が「さよなら交通博物館 特別展示」を開始」記事へのコメント

跡地の利用方法

[zad (23480)]

鉄道博物館の質問コーナーにも今後検討というように記載されてましたが
まだ今後の利用方法に関しては決定していないのでしょうか？

跡地の活用については、今後検討してまいります。(2004/10/1)
鉄道博物館 よくあるご質問 [railway-museum.jp]

まさか、万世橋駅 [wikipedia.org]復活？！なんて事は現実的に考え無いと思いますが、
検索してみると10年以上も前から跡地の利用法に関しては検討してるかたもいらっしゃるようです。

最後に万世橋界隈の再生計画の提案をしておこう。交通博物館も手ぜまと聞く。そこで交通博物館を移転し、川沿いに歩行者プロムナードのデッキをつくり、高架下の空間をしゃれたリバーサイド・レストランやブティックにすること。人の流れを昌平橋までひきつけれ

銀座線にも万世橋駅があった

[Futaro (2025)]

営団銀座線にも万世橋駅があったんだよね。
これを復活させると、渋谷と秋葉原が直結。

それはそうと、「もうなくなっちゃうから」ということで、国鉄の万世橋駅ホームの遺構を写真に収めるのに絶好の場所は「肉の万世」のビルの3F以上からの眺め。で、万世で食事しながらカメラをかまえる鉄っちゃんが増えるのではないか、と、よくない予感がしますです。

Re:銀座線にも万世橋駅があった

[kitakitsune (25416)]

銀座線だったら末広町駅でええやんと思うのは僕だけですか。
末広町駅から中央通りを南下して書泉ブックタワーに寄って岩本町から帰るのが僕のいつものルート。

……それはさておき、鉄道博物館本体の建物は無くなっても万世橋駅関連の遺構は無くならないんじゃなかろうか、
というよりは中央快速線の設備と一体化してるので、そこまで解体するとかえって大ごとになるのではないかと思います。