「つくばエクスプレスの時刻表が公開」記事へのコメント

秋葉原～北千住がどれも各停

[targz (14071)]

秋葉原～北千住が、快速においても各停なのは、どうなんでしょう?
沿線住民がそれでいい、と思うのなら別にいいんですが、個人的には、快速なら浅草、南千住は通過でいいように思います (新御徒町は大江戸線との連絡のため)。休日なら、浅草停車、新御徒町通過の方がいいかもしれません。

こうすれば、2～3分高速化できるはずで、将来的には「

Re:秋葉原～北千住がどれも各停

[MisakiTRA. (3129)]

ざっと見た限り、（少なくとも昼間は）追い越しの問題はどうにかできそうに見えます。
が、ぎりぎりを攻める（快速の１分後に各停を出すなど）と、今度は、
この程度の少ない本数では利便性が逆に下がる場合がありそうなので、
まあ仕方ないのかも知れません。

逆にこの区間を除くと、北千住-つくば間50.8kmを33～34分程度で走るようなので、
途中３駅停車で区間表定速度ほぼ90km/h。
かなり優秀だと思います。

45分は紙の上だけでいつも２分遅れる、といったことにならないと良いのですが、
関東なので（他の線のように混雑を見越して）余裕時間みてますかね。