「自動車のエンジンを外部から止められるバックドア搭載に向けてEUが動き出す」記事へのコメント

事故を誘発しませんかね。

[prankster (12979)]

＞燃料を遮断し、エンジンの（再）点火をできなくするものだという。
突然エンジンが止まったらすごいエンジンブレーキが利いてコントロールを失い事故を起こしませんかね。
だんだん遅くなりついには停止、って仕組みはできないのかな？

Re:事故を誘発しませんかね。

[Anonymous Coward]

どっちかというと、ブレーキブースターがエネルギー源を失うので、ぜんぜん止まらなくなります。
止るよりもはるかに危険です。

Re:事故を誘発しませんかね。

[saitoh (10803)]

燃料が切られてもクランク軸が回ってれば(エンジンブレーキがかかってる状態ならば)、吸気負圧によるブレーキブースターは働きますよ。あと、ポンピング２回ぶんくらいの負圧はタンクにたまってるようでクラッチを切るなどしてエンジンの回転が止まった場合ブレーキは徐々に効かなくなりますがパワステは即座に効かなくなりますね。 車種による違いはいくらかあるでしょうが。

Re:事故を誘発しませんかね。

[akairaiden (11916)]

最近の車なら、パワステは電動化が進んでるので、即座に効かなくはならないですよ。
バッテリターミナルからぶった切るような制御するなら話は別ですが。

最近だとブレーキのサーボも電動化の波が押し寄せてます。
EVはもちろんHVでも電気のみでの走行時は負圧取れなくなりますしね。
回生ブレーキとかも効率的に使われてますけどね。

Re:

[Anonymous Coward]

エンジンの回転が止まった場合ブレーキは徐々に効かなくなりますがパワステは即座に効かなくなりますね。車種による違いはいくらかあるでしょうが。/quote>
世の中には電動パワステというのがあってだな。（確かに、車種による違いはいくらかある）
最初の車はFFパワステ無しだった。据え切りが大変だった、うん。