アカウント名:
パスワード:
名古屋市の地下鉄はコロナ禍以降減便が進んでおります急ぐ理由を作らせておいてリカバリー方法はないというとっても素敵なことを作り上げているというお前何いってんだ状態人口の割には自動車利用率が高いクルマ社会と言われている名古屋市だが、更に改悪すると利用者逸脱するよ
エスカレーターは、わざわざ足を動かさなくても「あのスピードで」昇降するための機構であって、急ぐためのものではないですよ。多分、走らなくても、危険でない程度の速足で歩く(階段を昇降する)方がエスカレーターより早いです。
乗り換え場所によってはエスカレータしかないところがあって階段使うと遠回りになるんですよ
急がば回れ。エスカレーターの速度で間に合わないなら、遠回りでも全力疾走で階段を使えばいいじゃん。なぜにエスカレーターを安全に乗っている人まで巻き込んでいいと思えるのかな。
乗り換えの話だとして、終電でもない限りは次の電車が来るんだから、そういう乗り換えを考えればいいじゃん。
もしかして名古屋というか愛知県を東京のような都会と思ってませんか？
＞エスカレーターは、わざわざ足を動かさなくても「あのスピードで」昇降するための機構であって、急ぐためのものではないですよ。
それはデザイナの意図であって、ユーザーの欲求は「早く移動したい」なのでエスカレーター上を歩くんです。意図を説明してもユーザーは自分のしたいことはしますよ。UIの設計と同じですよね。
＞多分、走らなくても、危険でない程度の速足で歩く(階段を昇降する)方がエスカレーターより早いです。
同じ歩行をエスカレーター上でやればもっと早く移動できるのでそうしているのです。
全体としてはそうでも、個人としてはそうとは言えないので歩くんだよねなのでその話での説得は難しいよ
局所最適化と全体最適化とは必ずしもイコールではない・・・ってやつね。
エスカレーターを使う人の大半は単に階段が面倒臭いだけで急いでるわけじゃないので、自分が多少待つことになっても急いでる人のために片側空けるぐらい別に何でもないんだよね。いつか自分もエスカレーターを歩かなきゃならん側になるかもしれない、明日は我が身、情けは人の為ならずみたいな感覚でスループットの低下なんて承知でやってる。
それは止まる人の方が多い前提でしか成り立たない理論でしょ?都合の良い結果を導くために恣意的な前提条件を置いてる。スループットを求められるような混雑では、歩いたほうががスループットを高められるし、ある程度人がはけて、歩く人がいないような状況だと、スループットを高める必要がなくなるの。なので、本当は全体最適でもないんだよ!
自分で言ってることが破綻してる自覚ないんだ？
そもそも普通の速さで昇降するのも難しいんだよな。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
減便させておいてそれ言うか (スコア:-1)
名古屋市の地下鉄はコロナ禍以降減便が進んでおります
急ぐ理由を作らせておいてリカバリー方法はないというとっても素敵なことを作り上げているというお前何いってんだ状態
人口の割には自動車利用率が高いクルマ社会と言われている名古屋市だが、更に改悪すると利用者逸脱するよ
Re:減便させておいてそれ言うか (スコア:1)
エスカレーターは、わざわざ足を動かさなくても「あのスピードで」昇降するための機構であって、急ぐためのものではないですよ。
多分、走らなくても、危険でない程度の速足で歩く(階段を昇降する)方がエスカレーターより早いです。
Re: (スコア:0)
乗り換え場所によってはエスカレータしかないところがあって階段使うと遠回りになるんですよ
Re:減便させておいてそれ言うか (スコア:1)
急がば回れ。
エスカレーターの速度で間に合わないなら、遠回りでも全力疾走で階段を使えばいいじゃん。
なぜにエスカレーターを安全に乗っている人まで巻き込んでいいと思えるのかな。
乗り換えの話だとして、終電でもない限りは次の電車が来るんだから、そういう乗り換えを考えればいいじゃん。
Re: (スコア:0)
もしかして名古屋というか愛知県を東京のような都会と思ってませんか？
Re: (スコア:0)
＞エスカレーターは、わざわざ足を動かさなくても「あのスピードで」昇降するための機構であって、急ぐためのものではないですよ。
それはデザイナの意図であって、ユーザーの欲求は「早く移動したい」なのでエスカレーター上を歩くんです。意図を説明してもユーザーは自分のしたいことはしますよ。UIの設計と同じですよね。
＞多分、走らなくても、危険でない程度の速足で歩く(階段を昇降する)方がエスカレーターより早いです。
同じ歩行をエスカレーター上でやればもっと早く移動できるのでそうしているのです。
Re: (スコア:0)
混雑していて長いエスカレーターは歩かず立ったままのほうが混雑しない [srad.jp]
見知らぬ人と肩を並べるのが苦痛にならない人ばかりだといいんですけどね
Re:減便させておいてそれ言うか (スコア:2, すばらしい洞察)
全体としてはそうでも、個人としてはそうとは言えないので歩くんだよね
なのでその話での説得は難しいよ
Re: (スコア:0)
局所最適化と全体最適化とは必ずしもイコールではない・・・ってやつね。
Re:減便させておいてそれ言うか (スコア:2)
エスカレーターを使う人の大半は単に階段が面倒臭いだけで急いでるわけじゃないので、自分が多少待つことになっても急いでる人のために片側空けるぐらい別に何でもないんだよね。
いつか自分もエスカレーターを歩かなきゃならん側になるかもしれない、明日は我が身、情けは人の為ならずみたいな感覚でスループットの低下なんて承知でやってる。
Re: (スコア:0)
それは止まる人の方が多い前提でしか成り立たない理論でしょ?
都合の良い結果を導くために恣意的な前提条件を置いてる。
スループットを求められるような混雑では、歩いたほうがが
スループットを高められるし、ある程度人がはけて、歩く人が
いないような状況だと、スループットを高める必要がなくなるの。
なので、本当は全体最適でもないんだよ!
Re: (スコア:0)
自分で言ってることが破綻してる自覚ないんだ？
Re: (スコア:0)
そもそも普通の速さで昇降するのも難しいんだよな。