「ホンダの最新四駆システム「SH-AWD」発表」記事へのコメント

でも・・・

[kamira (6480)]

安全性が高くなって行くのはよくわかるんだけど。
技術がすごくなればなるほど、運転って下手になるような
気がしてなりません。

と、考えてしまうのはおっさんなんですかねぇ・・・
オートマ乗りの一部なんてアクセルブレーキはオンオフだし。
一番怖いのは、機械に頼りきった状態の慢心かなと

Re: でも

[oltio (3848)]

どんどん技術が進歩して、究極的には自動走行まで行けば
それでいいんじゃないですか。例えばエレベータの操作なんて
停止階のボタンを押すだけで、普通の人は停止時の微調整
なんてできないけど、それについても「素人はこれだから…」
とか言いますか? 階

Re: でも

[youichi (329)]

＞#「このエレベータはダブルクリックでキャンセルできるの
＞#知らねーのか、このトーシロが」ぐらいは言うかもしれない。

ネタだとは思うけど、間違えて押してしまった階のキャンセルが出来る機能がほしい。

Re: でも

[Anonymous Coward]

ネタじゃなくて、キャンセルできるエレベータはあるし、 ダブルクリックがキャンセル機能になってるのもあるよ。

Re: でも

[ayasama (17717)]

あれ、正式な機能だったんだ(^^;)
バグ(?)技だと思ってた。

＃電話のフック連打みたいな物かな？と。

Re: でも

[Anonymous Coward]

無粋かつオフトピですが。

> ＃電話のフック連打みたいな物かな？と。

電話機のそれもバグではないですよ。
フックがダイヤルパルス相当になるので、
ちゃんと間隔を空けて
連打すると交換機が番号を解釈して繋がります。

Re: でも

[Anonymous Coward]

>フックがダイヤルパルス相当になるので、

そういうのはバグではないが、件のエレベータのように
「意図的にそういう風に作ってある」わけではないでしょう。

Re: でも

[nekopon (1483)]

意図的じゃないかなぁ。

# 開通試験で回す番号は111とか、緊急電話が111でない理由とかがそのへんにあると聞いたぞ。

Re: でも

[Anonymous Coward]

昔、友達数人でフック連打して遊んでて、どこかに繋がってしまって
慌てて受話器置いたのに、逆探したのか向こうから掛かって来て怒ら
れた事があった。多分、怒られたんだと思う。ビビりまくってまとも
に聞いてなかったので内容は良く覚えてないんだけど(^^;)

＃もしかしたらタイミング良く関係ない所から掛かって来てただけ
＃なのかもしれないけど。

緊急番号が111で無い理由

[kachou (4553)]

緊急番号が111でなく、110や119(アメリカなら911)というのは、ダイヤル中に心境を落ち着かせるためにも、
わざと9とかの長めにダイヤルをまわさせるというのもあります。

#もっとも、プッシュホンだとその意味合いがなくなりますが

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