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有人インターチェンジを置くスペースなんてあるんだろうか。奈良県内のICは全部スマートICにしてETCを持っていない人達を全員排除でもするのだろうか。
話がそれるけど、もう有料道路は全部ETC専用でも良い気がする
ETC対応を全車に義務付けるか、せめて車載器を無料にしてくれんとなあ。まれにしか有料道路を使わない人にとっては全然もとがとれないし。
四輪用の車載器はETC2.0に拘らなければ安いのがあるし、自分で取り付けてセットアップだけ業者に頼めば、たいした金額は要らないよ。
問題は二輪用で、なんだかんだと理屈を付けて、認定業者に取付を依頼する以外、車載器を入手できないようされてる。そのせいで、只でさえ種類が少なくて定価の高い二輪用車載器が工賃込みで高止まりし、高いから中々みんな付けず、数が出ないから値段が下がらないという悪循環。いい加減、普通の販売方式に移行してほしい。
それだとクレカない人やプライバシー気にする人から反発出るんですよ# Nシステムには文句言わないのにね# 言ってる??
ETCを使いたいがクレジットカードは作らないという信条をお持ちの方にはETCパーソナルカードというものがございますhttps://www.shutoko.jp/fee/etc/card/ [shutoko.jp]https://www.w-nexco.co.jp/etc/personal_card/ [w-nexco.co.jp]
日本鉄道サイバネティクス協議会規格準拠ICカード乗車券＝具体的にはSuica・ICOCAなどに対応していれば良いのに。
＋１。料金所渋滞による経済的損失が減少するはずだから全体的には合理的な気がする。
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有料化を想定していないIC (スコア:0)
有人インターチェンジを置くスペースなんてあるんだろうか。
奈良県内のICは全部スマートICにしてETCを持っていない人達を全員排除でもするのだろうか。
Re:有料化を想定していないIC (スコア:0)
話がそれるけど、
もう有料道路は全部ETC専用でも良い気がする
Re:有料化を想定していないIC (スコア:2)
ETC対応を全車に義務付けるか、せめて車載器を無料にしてくれんとなあ。
まれにしか有料道路を使わない人にとっては全然もとがとれないし。
Re:有料化を想定していないIC (スコア:1)
四輪用の車載器はETC2.0に拘らなければ安いのがあるし、自分で取り付けてセットアップだけ業者に頼めば、たいした金額は要らないよ。
問題は二輪用で、なんだかんだと理屈を付けて、認定業者に取付を依頼する以外、車載器を入手できないようされてる。
そのせいで、只でさえ種類が少なくて定価の高い二輪用車載器が工賃込みで高止まりし、高いから中々みんな付けず、数が出ないから値段が下がらないという悪循環。
いい加減、普通の販売方式に移行してほしい。
Re: (スコア:0)
それだとクレカない人やプライバシー気にする人から反発出るんですよ
# Nシステムには文句言わないのにね
# 言ってる??
Re:有料化を想定していないIC (スコア:2, 興味深い)
ETCを使いたいがクレジットカードは作らないという信条をお持ちの方には
ETCパーソナルカードというものがございます
https://www.shutoko.jp/fee/etc/card/ [shutoko.jp]
https://www.w-nexco.co.jp/etc/personal_card/ [w-nexco.co.jp]
Re: (スコア:0)
日本鉄道サイバネティクス協議会規格準拠ICカード乗車券＝具体的にはSuica・ICOCAなどに対応していれば良いのに。
Re:有料化を想定していないIC (スコア:1)
Re: (スコア:0)
＋１。
料金所渋滞による経済的損失が減少するはずだから全体的には合理的な気がする。