移動そのものにたいかをはらっているのではないよね。
移動を可能とするシステム全体に対価を払っているのではないですか？

すごく理論的な（賛同｜反論）がポストされていますがね。

だがしかし。
「人を好きになる」という感情は、ロジカルに分析して、相応の対応をとることに最も不向きな問題じゃないかと思う…

そもそも、ボタンやスイッチなど、物理的な可動部分が少ないのは
原価低減するために有利だよね。

普通の携帯にある、ボタンのモールドとかって品質保持が大変そう…

使えなくなったと思ってた keyconfig が3.1では使えるようになったみたい。

>MTでギアが入ってたらエンジンかかりません。　

いや、普通にかかるよ。
クラッチ系のトラブル（クラッチワイヤー切れちゃった！とか）の際は、
・止まったらエンジン切る
・おもむろにローギアにシフト（エンジン止まっているので、クラッチ切らなくてもシフトできる※）
・セル回す（ガックン！という感じで動き出しつつ、エンジン始動）
・動き出したらタイミングあわせてエイヤでシフトアップ
で操縦可能です。

もう久しくそんなこともやっていないけど、記憶によると
ローギアじゃトルク余っちゃう感じ。
「セカンドにシフトしてエンジン始動しながら発進」で丁度良い感じだったような…

NDってNeutral Densityじゃないの？
「色眼鏡」って言われると凄く違和感あるんだが…

＃暗くて見えないってこと？（違

さっさと逃げちゃうんなら、それはそれで充分効果あり、ということでは？

アポロがすばらしいのはシステムをトータルで見たときじゃないだろうか？
プログラムが普通（凄くない？）というのは当然のような気がします。

＃むしろ「凄いプログラミング」してたら、酷いことになっていたような…

>ズボンの膝やお尻に穴があいているのにズボンが買えないから、
>別の端切れを縫い付けているようなものだと教えるんです。

ズボンの穴を放置する精神が「貧しい」のであって、
ちゃんとつぎをあてているんなら後ろ指指されるようなことは
何もないと思うぞ。

まあこの時代だから「恥ずかしい」と感じるのは無理もない。
でもそれはつぎあてズボン履いた本人の問題であって
周りの人間がどうこう言うのこそが「恥ずかしい」と思うよ。