「日産が量産電気自動車「LEAF」を発表」記事へのコメント

やっぱ電池インフラほしいんじゃないかな

[Yan_nyom (38379)]

給油システムに対抗するには、給電より給電池じゃないかなぁ。普通に30分じゃ待たされ杉。
家庭充電のみで運用する通勤専用車両じゃ需要が見込めないだろうし、
営業車としても、実運用の走行可能距離で会社と客先の往復ギリギリラインとかだと怖いし。
スロット型電池にして、スタンドで電池交換みたいになれば理想的だと思うけど、
そうなると「電気スタンド」の整備まで１メーカーで担うには荷が重いだろうなぁ。

ここは架線で

[saitoh (10803)]

今回電池はリースだそうなので、給電所で充電済み電池と交換はその気になれば手が届くと思います。 とりあえず一部地域だけでも、日産直営給電所ができたら面白い。っていうか、日産のお店が給電所になってしまえば、今ガソリンスタンドに落ちてるお金が日産に落ちるので大儲け？

とはいえ、 バッテリの充放電ロス、、充電装置の交直変換ロスなどを考えると、 県道以上の道路に架線かなにかで給電能力を持たせちゃえば一番効率的だったりして。

Re:

[Anonymous Coward]

トロリー復活ですね

Re:

[Anonymous Coward]

実際に海外でもトロリーバスやライトレールが増えて来てますが。