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ゴルフカートを市街地の交通システムとして利用」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2017年02月12日 15時42分 (#3159873)

    長続きしなさそうな気がしますが、
    収益システムはどうしてるんでしょう

    • by Anonymous Coward

      ボランティア募るんじゃないでしょうか。
      自分もなにがいいのかよくわからなかった。
      ビーコンで自走できるのがすごいの?
      ネックになりそうな部分を全部実験という御旗で押し切ってやってるだけだよね。

      • ボランティアは無償って意味じゃないし
        コストは税金で担うんだから、あまり大きな赤字はヤバイと思うよ

        ただ、見たところ電動カートだし
        ミニバスとかと違って初期コストが低く抑えられるんじゃないかなー

        ネックになりそうな部分を全部実験という御旗で押し切ってやってるだけだよね。

        何事もやってみないとわからないところあるから
        どんどん実験やってほしいね

        親コメント
        • 商工会議所がやっていてコストは受益者負担で、と書いてありますから
          税金は使わないんじゃないでしょうか。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          >ボランティアは無償って意味じゃないし
          そこが問題じゃない。雇用契約ではないので労働基準法とか最低賃金に縛られない。
          あとはうまいこと言ってタダ働きするやつを集めればいいだけ。

      • by Anonymous Coward

        経路上にある協賛企業が金出すんじゃないかな
        無料の広告紙みたいなシステム
        運転もスピード鈍いからシルバー人材でも十分okだしね

        • by Anonymous Coward

          「輪島病院コース」は市民サービスに見えるんですよね。
          いままで、タクシーが担っていた役割を、無料サービスで提供。
          いわば、民業圧迫な官製無料サービス。
          これ、むしろ地域振興にはマイナスになる可能性あり。

          「輪島キリコ会館コース」「塗めぐりコース」は観光コースに見えるんで、
          ここの人的交流増やせば、無料で人さえ回せば観光客が落とす金が多くなりそう、ってのはあると思うんです。
          だけど、なんで運行が平日と水曜限定?よくわからない。
          観光客が来るのは基本的に休日なのではないでしょうか?
          #キリコ会館の魅力がわからないというのもある

    • by Anonymous Coward

      利益でないシステムは長続きしないよ。
      ドライバーの確保なんて最大の課題じゃん。

      一台あたり4人までで荷物はどのくらい載せられるの?トランクスペースとか見当たらないよね。
      後ろに浅いカゴがついてるけど、それで4人分?
      高価なお土産とかは買えなくなるけど、手荷物くらいならこれで良いのかなあ。

      ところで雪が降ったらどうするのか。冬場なんか結構積もりそうなイメージだが、これ走れるんですかね。
      あくまで観光用で、雪が積もると観光客も来ないから必要なしって判断なのかな。

      むしろラスベガスのコレみたいにできれば嬉しいけど、
      http://jp.techcrunch.com/2017/01/12/20170111las-vegas-launches-the-fir... [techcrunch.com]
      雨も降

    • by Anonymous Coward

      運転手は常駐するんですかね?利用条件として搭乗者の内免許保有者が運転席に座らないとダメで免許を提示すれば鍵を受け取って使えるようになるとかそういうシステムなんじゃないのかね。
      自動車による旅客輸送である以上運転手を常駐させるとなると二種免許保有者が必要になるでしょ。んで二種免許持ちを安価に調達するのはちょっと難しいので…

    • by Anonymous Coward

      設備費は輪島市や日本商工会議所からの補助金
      運営費は輪島商工会議所持ち、運転手は輪島商工会議所職員

      商工会議所の経費は国や県から金が出てるんで収入は皆様の税金

    • by Anonymous Coward

      将来的には無人化しようとしてたはず

      • by Anonymous Coward

        ドライバーなしとしたら、完全に誰も関与しないロボットカーにするかということだけどそれは難しいので、遠隔監視が関の山。
        とすれば人件費なしは無理。

        どっちみち車両整備費もあるし、基金とか税金を含めて、何らかの形で金を取らざるを得ない。

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

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