「日本版シャトル実証実験機、パラシュートが開かず大破」記事へのコメント

前から思っていたのだが

[take0m (4948)]

有人宇宙飛行の技術開発って、日本に向いていない気がします。
どっちかというと、安価に機材を軌道に載せる技術開発が向いている気がします。
化学燃料ロケットよりも、マスドライバーやイオン系などの電磁気推進系を必死に研究して欲しいなぁ・・・というのが個人的な意見です。

Re:前から思っていたのだが

[Anonymous Coward]

「有人」と、「再使用型」は分けて考えられますが、
それでも向いていないでしょうか。
技術的な意味合いではないと解釈してよろしい？

＃曖昧な文言に、色んな意味で釣られてる気がするのでAC

Re:前から思っていたのだが

[take0m (4948)]

H2系列のロケットも、HOAPからの有翼の再使用型宇宙輸送システムも、最終的には有人を念頭に入れた設計になっていますよね。ペイロードに掛かるGも含めて。最初から貨物とか機械に限定しさえすれば、もっとローコストなシステムが出来上がる気がします。

例えば、減圧したパイプ内をリニアで予備加速したあとで、マスドライバーで打ち出すシステムとかの方が、研究者としても楽しいんじゃないのかなぁ、作ってて。さすがにトン単位のものを打ち上げるのはしん

Re:前から思っていたのだが

[mizuki tohru (2645)]

　……さて問題です。
　4Gで加速可能な投射機構を用いて、ペイロードを7.8km/sまで加速するのに、条軌長はどのくらい必要でしょうか？

　リニアとかマスドライバとか言う人は、第1宇宙速度というものを舐め過ぎです。空気取り込み式エンジンも同じ。秒数百メートルの速度を稼ぐ程度では、SRBの代わりにし

Re:前から思っていたのだが

[take0m (4948)]

ああ、中学生時代から何度も計算しましたよ(笑)

さて、有人をあきらめろというのは4Gなんてなまっぬるい加速じゃなくて、10G以上(100Gでもいいです)の加速を使いたいってのが一つあります。

リニアも射出機であればそこそこに速度が出ます。ただ、ある程度の体積の物を加速するために、減圧パイプはいるかなぁと。

で、パイプはもちろん地下がメインですね。数十㎞もトンネル掘れるんですし、数㎞くらいのトンネル掘ってパイプ設置して、加速器みたいに中は減圧し

Re:前から思っていたのだが

[mizuki tohru (2645)]

　サイズにもよりますが、生の民生用ハードウェアが耐えられるのは、大体静荷重4G付近までです。構造は大体8Gくらいまでは耐えるのですが、一番弱い部分はその遥か手前で破談します。
　瞬間的な衝撃荷重だと10Gくらいまではイケル可能性がありますが、それも一度振動試験してみないといけません。
　ひとつひとつ打ち上げるものを試験にかけないといけない、その境界が大体4Gあたりかなぁ、そう

Re:前から思っていたのだが

[locate (5848)]

> あ、あとローレンツ力加速は止めておいたほうが良いかと。加速を続けるた
> めにどのような電流、電圧が必要か計算したことがありますか？　私は以
> 前、1グラムの恒星間探査機を加速するのに必要なハードウェアを検討して
> みて、ちょっと泣いた記憶があり

Re:前から思っていたのだが

[locate (5848)]

ひょっとしたら、MPD推進機のことじゃないかと、いま気付きました。
ので、説明はやっぱりいいです。

Re:前から思っていたのだが

[take0m (4948)]

こっちです。
http://www.ted.isas.ac.jp/spc/railgun/railgun.html
実験の動画付きです。
http://homepage.mac.com/xantia93/ISAS/iMovieTheater7.html