ありがとうございます。別人だろうとは思っていましたが、アレでしたか。返信を控えます。

おおっ！わかってくれる人が居て嬉しいよ！
私はド素人だよ！

本職ではない素人だから技術面は避けて
説明書やディーラーからの書面に記載の
事から書いていた。
しかしながら私の日本語の書き方が上手くないせいか
どうも勘違いされていたようなので、
分かってくれる人が居てうれしい！

あ、そうだ。トヨタのハイブリッドは車種によっては
初めて載る前に説明書に目を通さないとヤバいですね。
「ガソリン残量が～リットルないと始動しない」
とか「これまでのガソリン車と違うのかよ！」とビックリした。
読むまで「万が一ガス欠になってもハイブリッド用バッテリの残量あればガススタに行けるやろ。」と勝手に妄想してたからビックリ。

親族もディーラーも言ってくれれば良いのに！と思ったけれど「ガス残量は半分以上を維持してる」って私自身が言ってたから言う必要なかったっていう。

ああ、頑張ってね！
ハハッお互いにそうだね

確かにそのとおり！

私はトヨタのカローラ開発者(親族）と「トヨタ車に実装している技術」「トヨタの、各社のハイブリッド技術」で盛り上がれる程度、
母校の先輩(日野)より「2トントラックをハイブリッド化するのにアイデアあるか？」と相談された程度しか私は技術を知らない。
いずれも日野からハイブリッドトラックが出る2年は前の話。古い話。

私は最新の技術はしらないから元ACが言っている技術話に首をかしげている。
その程度に私は技術に疎い。

ご忠告ありがとう！

その返信から分かったのは、トヨタ100%子会社のディーラーの中に、
客をテキトーにあしらうディーラーがいるって事です。

経年でパフォーマンスが落ちるのは当然ですが、貴方が書いたレベルでパフォーマンスが落ちてるのはもう被疑部品の交換を勧めるレベルと思います。

貴方がもし死んでいたら、ディーラーは「交換を勧めていたんですが」とでも言うつもりか？！と貴方の返信を見て私は（自分の想像上の）ディーラーに切れそうになりました。

そのディーラーでガソリン車ならちゃんと対応してくれるなら、貴方がガソリン車に変えたのは英断だと思います。

その話がガチで、点検も購入元ディーラーに頼んでいて
もしそれをディーラーに言っても「そういう物です」とか返答されるなら

もうそのディーラーに頼まない方が良いと思う。

アマゾンの配送でありますね。
郵便でもヤマトでも佐川でもないアマゾン配達の時に。

さすがに不在票投函してからのピンポンダッシュでトラックで出ていったのを見た
（たまたま玄関ドアのすぐ裏にいたので扉開けた）
ので、アマゾンにクレーム入れました。

午前中指定したアマゾン配達が遅れてても「まぁあるやろ」と
宅配飯の受け取り待機してたら宅配飯じゃなくて、アマゾン配達のイキナリ不在票投函の現場を見るなんて…。

懐かしいですね。

毎回RCAケーブルを抜き差ししてPSもサターンも「遊ぶ時に出す、遊んだらしまう」
をしてました。テレビのRCA端子のぐらつきを感じて「延長ケーブル」を
使うようになったり。

実際のおもさは気にしていませんでしたが、
サターンの方が重かったんですかね。
「片手では掴みにくい」とは思っていましたが、重さはどっこいと感じていました。

私はサターンのオモチャっぽさが好きでしたw

尚、ドキャはみっちりで重くて凶器でしたね。片付ける時に足に落として
声にならない悲鳴をあげました。サターンやPSではイテえで済んでたのに。
だが、そのみっちりとした重さが格好良かった…。

新型インサイトの公開時に、本田のショールームで
「EVのみ使用するように強制するモードスイッチはありません。
　スイッチで強制で来るのはEV+エンジンのモードと
　エンジンのみ使用するモードのみです」
とスタッフが言っていたのですが、
　これは本当なのか、今も分からない。

トヨタのはEV強制するスイッチがありますが、
私が使ってる範囲だと、
アクセルを踏み込みすぎると解除されたり
解除されないままエンジンも動き出してます。

懐かしい。

アシストコール(パソコン通信ソフト)を使った事があります。
とある大学の公開講座「パソコン通信入門」で使われていて、
受講後に店で買いました。

そして、アシストコールでパソコン通信を始めて、WTERMをダウンロードし、
WTERMを使うようになりました。

私は腰痛が酷くなってきて、肩掛けバックから
「背負えて、肩掛けにも出来て、お客様の会議に持ってけるデザインのバック」
として、下記のXD Designのものを使うようになりました。

USBバッテリ用のケーブルが内蔵されてますが、使っていません。
側面に鉄のフレームがありますが、特に腰の負担にはなっていません。
サイドポケットはなく、開口部は「スリ対策で一つだけ」というものです。

また、背負いで縦、肩掛けで横のため、中身が崩れる事の予防として、
カメラバッグ用の内バッグ(マジックテープ仕切りがあるもの)を併用してます。

XD Design エックスディーデザイン Bobby ボビー P705.571 [OAバック ブラック]
  https://www.yodobashi.com/product/100000001003756967/

あと、仕事ではない時は、こちらのハクバのリュックを使うようになりました。
カメラリュックなのですが、付属のマジックテープ仕切りで
いろいろと仕切り方を変えられるので、仕切り方を変えて
B4書類を入れたり、上下を分けてドローン入れたり、
完全に仕切らない事で、両者を入れたりと。

ハクバ HAKUBA SLD-RS-BPNV [ルフトデザイン レジスト バックパック ネイビー]
  https://www.yodobashi.com/product/100000001003365212/

参考になれば幸いです。

車種に依ると思いますが、うちのだと
１１＋２Ｌのタンクの内、３Ｌぐらい減ると、
暗くて油面がみえなくなります。

なので、私の場合は
発車前に蓋開けて「ほぼ満タンか？」を確認して、
あとはトリップメーターの距離で
「あと何キロで、リザーバが必要になるか」を
見ています。
（帰るときには必ず近場のスタンドで満タンにしています。）

これは、一度ガス欠（リザーバ使用）まで走って、
２９０ＫＭまで走れると分かっている
and時々燃費計算して大きな燃費悪化が無いことを
確認しているからですが。

燃料計…いいなぁ。

給油する度にトリップメーターを０に戻してるよ。

え、スズキのMTバイクは、現在の状態をパネルで確認出来るのか。
凄い！うらやましい。
ウチのヤマハの事務用MT250ccバイクは、
忘れたら最大(5速)まで上げてから落として確認してるっていうのに！

ノーブランドとポップが貼られたFDD(900円くらい)なら
アキバで見たことがあります。

FDは「ドライブ」でも、メディアでも、ノーブランド表記の奴は買わない様にしていました。