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13734462 comment

wineのコメント: Re:理想を言えば (スコア 1) 103

ポンピングブレーキは主にブレーキをロックさせない技術です。(ロックすると操舵ができなくなるとかの弊害がでるため)
ブレーキランプってブレーキが利かなくてもちょっと踏んだだけで点灯するので、フツーにポンピングしても点滅はしません。
むしろ点滅するほどの極端なポンピングを行うと車の挙動を乱すので危険です。(教習所によっては下手な運転の例に上げられてます)
追突の注意を促すためならば軽く踏んでから制動に入るよう踏んだほうがスマートです。

# 後続車にブレーキランプを・・・って、フェイントブレーキになるんじゃないか?

13637265 comment

wineのコメント: Re:auの解約 (スコア 1) 74

by wine (#3436228) ネタ元: 一部の格安SIMは解約が面倒?

そもそもauって予め予約入れといてからの来店を推奨してなかった?(うちんとこだけかな?)
予約入れないで行くとキャンセル待ちか空き待ちで結構待たされた。(「○○時のお客様の予約がキャンセルになりましたので、その時間に対応しますのでもう少しお待ちください」みたいな対応をよくうけます)
もしそのおばさんが予約入れないで来てた場合、予約してた客の方が先になるのは不思議なことじゃないと思う。
# 来店時にそこいらへんはちゃんと説明(予約なしだと遅くなる)してくれたはずだけど、全国的にはどうなんだろ?

13617285 comment

wineのコメント: Re:作者が問題を起こしたときの作品の扱い (スコア 1) 374

五木寛之の『海を見ていたジョニー』?
芸術と倫理の問題について考えさせられる作品で、元コメさんのようなテーマが出てきます。
戦争で人を殺したジャズマン:自分はもう美しい演奏ができない→でも演奏してにたら汚れた自分の演奏に多くの人が感激した→主人公、ジャズそのものが信じられなくなる
すごく端折っちゃいましたが、作者と作品の関係って「別問題」と簡単に割り切っていいもんじゃないと思います。

13611550 comment

wineのコメント: Re:中古品なら入手可能 (スコア 1) 35

ニコン(マニュアル機しか使ったことがないですけど)いいですよね。
修理屋さんに以前聞いたところ、ニコンは部品がしっかりしているので修理しやすいっていってました。
ただ、細かいところの修理はできる職人さんが限られてくるようなことも言っていました。

# 残念ながら、最初に手にしたシグマのレンズに慣れてしまったせいか、
# ニコンの時計回りのピント合わせに馴染めず手をだせなかったのは悔やまれます。

13611535 comment

wineのコメント: Re:中古品なら入手可能 (スコア 1) 35

AE-1は今でも動きますが、あれって測光関連が電子化されているってだけで
基本電池が切れてもマニュアルで動く機械式みたいなものなので
そっちだけで使うんだったらかなり長いこと使えるんじゃないかな?

13611527 comment

wineのコメント: Re:中古品なら入手可能 (スコア 1) 35

確かに多いんですが…

ただ、壊れるところは似たような場所
部品もアッセンブリーなものが多い
たまに専用チップつかってたりするので代替が見込めない

等が考えられますので、時とともに部品は逆鼠算式に減っていくかないか心配です。(F-1あたりがそんな感じだった)

そういえばEOSも初期機種はメーカー修理ができないものがあるんですね。

修理対応期間終了製品
http://cweb.canon.jp/e-support/repair/parts-limit.html

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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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