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エアセクション箇所の架線断線対策についてhttps://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070609.pdf [jreast.co.jp]
2007年6月22日に東北線(上り線)大宮・さいたま新都心間で発生しました架線の断線による輸送障害では、多くの列車の運休や遅延が生じ、ご利用のお客さまには多大なご迷惑とご心配をおかけいたしましたことを深くお詫び申し上げます。このたび、以下の通り再発防止対策を決定いたしましたので、お知らせ致します。
PDFを開くのが面倒な人のために要点を引用。
【対策1】エアセクションに対するゾーン表示の導入[首都圏171箇所(約2000枚)に設置]【対策2】列車の運転台に搭載している乗務員支援システムを活用した音声アラームの導入[首都圏を走行する全ての車両1100編成に導入]【対策3】アーク(火花)や熱が発生しても切れ難い河川構造の検討・早期導入
【再発防止対策のスケジュール】 ・対策1…2007年度後半に設置工事 ・対策2…2007年度11月導入 ・対策3…2007年度検証試験、2008年度試験導入
この対策1~3はとっくに済んでることになっているけど、なぜ今回の事故は起こった?
誤字訂正。
【誤】河川【正】架線
リンク先のpdfを見る限り、JRは「ショート」とは行ってい無い。nhkや各マスコミは一様に「ショート」と言っている。
異系等の同極同士の接触は「ショート」なのか?「混触」の方がしっくりくるけど、敢えて接触させるのも「混触」でいいのか?
「ショート」とは行ってい無い。
「ショート」とは言ってはいない。
nhk
NHK
異系等の
異系統の
すごく読みにくい
ちなみに「短絡(ショート)」は同一の回路の2つ以上の導線の接触・通電「混触」は異なる回路の2つ以上の導線の接触・通電
今回の場合、同一システム内で閉じているから「短絡」で構わない
あなたの住んでいる世界が違うだけ
本来つながっちゃいけないはずの異電位のラインが短絡して電流が流れれば、それがショートという現象異系等うんぬんの面倒な話は専門家にしかわからないし、呼び名を変えても物理的な現象は同じもの
ITと関係ない友人とドラマの話でもしているときにクラッカーをあえてハッカーで押し通すようなものだな。わかっている人なら誤用とわかるし、話の流れを止めてまで混触という専門用語の解説が必要あるのかって事でしょ、速報性が大事なら。
ちなみに短絡(ショート)と混触は違うと思う。単一電池と豆電球の回路で、豆電球を通さずに+と-が繋がるのが短絡、9V電池に繋がるのが混触って事でいいのかしら。# セカンドは右?
単一電池と豆電球の回路で、豆電球を通さずに+と-が繋がるのが短絡、9V電池に繋がるのが混触って事でいいのかしら。
というような理解で、どうして
ちなみに短絡(ショート)と混触は違うと思う。
と言えるのかわからない。
一つの回路の中で単一電池と9V電池と豆電球が共存して正常動作していることはあり得るから、9V電池に繋がったことで短絡とか混触とか断定できるわけがない。
短絡していなければショートとは言わないと思うのですが。今回短絡はしたのですか?
そんな煽りではなく、反論するならきちんと反論しましょう。煽りだけでは、説得力が全くありません。
絶縁されているべき回路が短絡したら、同極かとか電位差の有無とか関係なく「ショート」で間違いではないと思うけど。
絶縁されているべきなの?えあせくしょんが?
ソースはWikiPediaですが、(おまけに、「この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。」と書かれている)
「空気を絶縁体として」とあるから、絶縁されているべき箇所なんじゃないですか。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%... [wikipedia.org]
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2007年6月に起きたエアセクション箇所の架線断線対策について (スコア:3)
エアセクション箇所の架線断線対策について
https://www.jreast.co.jp/press/2007_1/20070609.pdf [jreast.co.jp]
2007年6月22日に東北線(上り線)大宮・さいたま新都心間で
発生しました架線の断線による輸送障害では、多くの列車の運休や遅延
が生じ、ご利用のお客さまには多大なご迷惑とご心配をおかけいたしま
したことを深くお詫び申し上げます。
このたび、以下の通り再発防止対策を決定いたしましたので、お知ら
せ致します。
Re:2007年6月に起きたエアセクション箇所の架線断線対策について (スコア:4, 参考になる)
PDFを開くのが面倒な人のために要点を引用。
【対策1】エアセクションに対するゾーン表示の導入[首都圏171箇所(約2000枚)に設置]
【対策2】列車の運転台に搭載している乗務員支援システムを活用した音声アラームの導入[首都圏を走行する全ての車両1100編成に導入]
【対策3】アーク(火花)や熱が発生しても切れ難い河川構造の検討・早期導入
【再発防止対策のスケジュール】
・対策1…2007年度後半に設置工事
・対策2…2007年度11月導入
・対策3…2007年度検証試験、2008年度試験導入
この対策1~3はとっくに済んでることになっているけど、なぜ今回の事故は起こった?
Re: (スコア:0)
誤字訂正。
【誤】河川
【正】架線
この事故の状況を「ショート」と表現するのは正しいのか? (スコア:0)
リンク先のpdfを見る限り、JRは「ショート」とは行ってい無い。
nhkや各マスコミは一様に「ショート」と言っている。
異系等の同極同士の接触は「ショート」なのか?
「混触」の方がしっくりくるけど、敢えて接触させるのも「混触」でいいのか?
Re:この事故の状況を「ショート」と表現するのは正しいのか? (スコア:1)
「ショート」とは行ってい無い。
「ショート」とは言ってはいない。
nhk
NHK
異系等の
異系統の
すごく読みにくい
ちなみに「短絡(ショート)」は同一の回路の2つ以上の導線の接触・通電
「混触」は異なる回路の2つ以上の導線の接触・通電
今回の場合、同一システム内で閉じているから「短絡」で構わない
Re: (スコア:0)
あなたの住んでいる世界が違うだけ
Re: (スコア:0)
本来つながっちゃいけないはずの異電位のラインが短絡して電流が流れれば、それがショートという現象
異系等うんぬんの面倒な話は専門家にしかわからないし、呼び名を変えても物理的な現象は同じもの
Re:この事故の状況を「ショート」と表現するのは正しいのか? (スコア:1)
ITと関係ない友人とドラマの話でもしているときにクラッカーをあえてハッカーで押し通すようなものだな。
わかっている人なら誤用とわかるし、話の流れを止めてまで混触という専門用語の解説が必要あるのかって事でしょ、速報性が大事なら。
ちなみに短絡(ショート)と混触は違うと思う。
単一電池と豆電球の回路で、豆電球を通さずに+と-が繋がるのが短絡、9V電池に繋がるのが混触って事でいいのかしら。
# セカンドは右?
Re: (スコア:0)
というような理解で、どうして
と言えるのかわからない。
一つの回路の中で単一電池と9V電池と豆電球が共存して正常動作していることはあり得るから、
9V電池に繋がったことで短絡とか混触とか断定できるわけがない。
Re: (スコア:0)
短絡していなければショートとは言わないと思うのですが。
今回短絡はしたのですか?
Re: (スコア:0)
そんな煽りではなく、反論するならきちんと反論しましょう。
煽りだけでは、説得力が全くありません。
Re: (スコア:0)
絶縁されているべき回路が短絡したら、同極かとか電位差の有無とか関係なく「ショート」で間違いではないと思うけど。
Re: (スコア:0)
絶縁されているべきなの?
えあせくしょんが?
Re: (スコア:0)
ソースはWikiPediaですが、
(おまけに、「この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。」と書かれている)
「空気を絶縁体として」とあるから、絶縁されているべき箇所なんじゃないですか。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%... [wikipedia.org]