「電力やエネルギーを節約するベストな方法は「スイッチを切る」ではない」記事へのコメント

元を取ろう

[Anonymous Coward]

リッター10kmの燃費が悪い車に乗っていますので、150万円でリッター15km走る車に買い換えます。
走るのは年間3000kmくらいなので…。

1500000円 /
((130円/リッター×3000km/10km/リッター) - (130円/リッター×3000km/15km/リッター))

=115年。
まあお金しか見てないけど。

Re:元を取ろう

[Anonymous Coward]

年間3000kmって、ほとんど乗ってないに等しいな。

Re:元を取ろう

[digl (19182)]

先日、バイクを処分しに販売店を訪問したのですが、壁に掛っている点検整備の料金表を見て驚きました。
「六か月で3,000kmを超える走行をしている場合、“シビアコンディション”として割増料金を頂きます」
3,000kmなんて年一回、関東から九州まで自走で往復したら一発で超えちゃう距離だよ……

ついでに言うと、バイクのオイル交換は2,000km～3,000kmと言われてます。体感でも2,000kmを超えると吹け上がりが悪くなった感じがわかります。
あと、プラグはメーカーが3,000kmから5,000kmで変えろと言ってます。
タイヤもスポーツ系だと5,000km持てばいい方だと聞きます。

何が言いたいかって？
3,000kmくらいで走りすぎとか言うなよってことです（泣

ちなみに、バイクではなく四輪車に乗ってたときは、年間平均20,000kmくらいは普通でしたが何か。

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fj.jokes出身:

Re:元を取ろう

[saitoh (10803)]

自動車の場合は、6ヶ月1万キロがシビアコンディションとなってたとおもいます。整備手帳によると。 ただし、シビアコンディションだからといって6ヶ月点検で割増料金を取られたことはありません。

ちなみに東京駅から鹿児島駅までgoogle Mapでは走行距離1372kmですね。片道1500kmというと、宇都宮-鹿児島とか。

Re:元を取ろう

[digl (19182)]

自分の周囲の自動車ユーザには、年間平均40,000km以上の人がごろごろいたので、20,000km程度は走ってないレベルだと思ってました。

なお、八王子ICから中央道-名神道-中国道-九州道を経由して鹿児島駅前まで行くと、大体1,400kmです。
帰りは一般道で博多まで戻って、そこから高速道路を逆順で走ると、トータル3,500km位になります。
片道1,500kmは、結構疲れます。バイクだと。

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fj.jokes出身:

Re:元を取ろう

[kota (2142)]

＞年間3000kmって、ほとんど乗ってないに等しいな。

そんなこともないでしょう。
片道5kmの通勤のみに使ったとして、

5km×往復分2×20日/月×12ヶ月=2400km

です。

また、10年10万km、というのが自家用車の一つの目安でもあるので、
「通常の使用頻度のおおよそ1/3程度です」なら「ほとんど乗っていない」というより
「あまり乗っていない」くらいのほうがしっくりきます。

# 親戚に「前回の車検から、1000kmも乗っていなかった」という人が
# いましたが、これはさすがに「ほとんど乗っていない」かな...

Re:元を取ろう

[bitterbeer_sweetwine (37563)]

>片道5kmの通勤

歩くか自転車にしない？

片道25km通勤で年間12000キロ程度だったかな？
同僚の猛者はほぼ倍だったかな？

しかし、通勤時間はわたしの方がちょっと短いだけだった。
三河ってこわいな...と思った。

Re:

[Anonymous Coward]

10年10万kmってのは10年もしくは10万キロが買い換え時って意味。10年で10万キロ走るのが標準的って意味ではない。