どうも、『マヌケ』な当の本人です。

＞指摘された時点では確かに『ログインユーザーしかコメントできない設定』でしたよ。
＞そのあと o-nikko 氏が設定を変更したようで、こうしてコメントできています。

私は日記を投稿する際、常に『コメント有効』。今回それを確認した記憶があり、投降後は閲覧しかしていません。
そして、『コメント有効』がデフォルトなので、間違いようが無いと思います。

『投稿直後の一定時間はコメント者の資格制限が入る仕様』でなければスラドのバグとしか思えませんが。
詳しい方のコメントを期待します。

# スラドの中では低レベルな自覚があるので『マヌケ』扱いは構わないのですが
# 『指摘されて設定を変更した』は当人としては覚えが無いので一言申し上げました

【「新車の4割」EV大国ノルウェーの裏事情】という話を見つけたんですが、
エンジンオイルが固まらないように、普通のエンジン車にブロックヒーターというのが付いてて
EV車とは関係なしに、元々各家庭の駐車場や公共駐車場に必ずそれ用の230V電減があるらしいですよ。
（なおかつ『車を停めたらコンセントに差す』という習慣が既にあるらしい）

で、冬季の問題はあるにせよ、水力で電気が安いのとインフラ整備の問題が少ないのがEV車普及のポイントらしいです。

＞それでもたまに失敗がありますが、その一部はメディアの品質のバラツキを疑っています。

メディアの品質以外に、ある程度年数の経った PC ではレンズの汚れなどのドライブ側の問題も意識した方がいいです。

たまに１個でギリギリ入り切る（CDだったら約700MB）ファイルを書き込んでチェックするといいです。
光学ドライブは内側から外側に向かって渦巻き状に記録しますが、外側に行くほど速度が上がりますので
劣化が始まっていると、最後の方でエラーが起きます。

で、作成した満杯のメディアは日常の読み取り検査用に保管しておくといいです。

＞タブ化だけでなくウィンドウの分割（上下左右）も出来ますし、その分割したウィンドウ毎にタブ管理が出来ます。
＞（例えば、ウィンドウを左右２つに分割して、左側はタブ２つで右側はタブ３つみたいな）

言葉だけだと分かりにくいですね。作者のサイトに画像付きの説明ページがありますよ。
［秀丸ファイラーClassicの紹介］－［タブモード］

最後のサンプル画像が圧巻ですね。
（［表示(V)］－［サイドバー(E)］－［□タブ毎のフォルダ(T)］にチェック入れると分割した各々にサイドバーを表示できる）

トヨタの代名詞『コロナ』が選択肢にないぞ、と投稿しようと思って念のため現状を調べたら
2001年で生産中止になってるのを知った。

調べついでに自分が初めて買った日産『ブルーバード』はと見ると、2012年で終わってた。

# ちょっと年齢を感じる出来事だった...
# コロナ＆カリーナの光と影　トヨタのビッグネームの系譜がまた途絶えた!!

＞＞なお、既に在庫無しなのでキャンセル待ち（？）の模様。

なんで見えなかったんだろう、老化か...

是非予約状況を知りたい。スラド諸氏はどう予想する？

(1) 殺到する（値段カンケーない 体験できる事が貴重）
(2) 予約は埋まらない（36万あったらゲーミング PC とソフト買う）
(3) 微妙に埋まる

と、↑ を書いてからリンクをクリックした...既に (1) と判明していた...（日本時間4日午前6時時点）

# こうなると、実際に本気で申し込みたい人が何人ぐらいいるのか知りたくなった

コメントありがとうございます。
やはり何がしかの思い入れがあった訳ですね。

＞父が持っていたPC-9801というパソコンに「ミュージくん」というソフトが入っていまして、
＞それを適当にいじっているうちにDTMを覚えました。小学生の時ですね。

ミュージくん、スラドで見た記憶がありましたが、一昨年でした。
世界初のDTM製品「ミュージくん」、未来技術遺産に