myasudaの日記： 車が横転しそうなとき 13
日記 by
myasuda
横風で横転寸前の車が事なきを得る動画を見た。
背の高い車が、左から風を受けて、右に大きく傾いているとして、ハンドルはどっちに切るのが正解なんだろうか？
正しく反応する自信がない。
二輪に慣れている人と四輪に慣れている人、あるいは、スポーツ走行の経験の有無で、とっさの判断が逆になる？そんなことはない？
横風で横転寸前の車が事なきを得る動画を見た。
背の高い車が、左から風を受けて、右に大きく傾いているとして、ハンドルはどっちに切るのが正解なんだろうか？
正しく反応する自信がない。
二輪に慣れている人と四輪に慣れている人、あるいは、スポーツ走行の経験の有無で、とっさの判断が逆になる？そんなことはない？
一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
車が倒れるほどの風の中ではなぁ (スコア:1)
ハンドル切って立て直せたとしても、そのまま道路外に突っ込む未来が訪れる可能性もあるので、どっちの方が被害が少なくてすむのかも考えないと…とてもとっさの判断では間に合わなさそう
二輪はハンドルを切るものでは無いと思う (スコア:0)
バイクには乗らないから自転車の場合だけど、風上の方に身体を傾ける。逆にやったら転倒する。
車の場合は、直進を保つ方向でいいでしょ。片輪走行を維持して変なところにつっこむよりは、車線を維持したまま横転の方がマシ。
それに、下手にハンドルを切ったり、ブレーキーをかけたりすれば重心の位置が大きく変化してコントロールが困難になる。
Re: (スコア:0)
すでに傾いている状態から体を起こすのは難しいのでは。
インド人を右に (スコア:0)
＞右に大きく傾いているとして
右だろうねえ。
既に回復不可能なほど傾いてたら、何やっても無駄だけど。
やっぱそうならないように、強風での運転は避けた方が賢明
Re: (スコア:0)
右に傾いているということは左から風に吹きつけられてる。
こういう場合は風上に舵を切るのが正解で、左じゃないかなあ。
右に切ると風の手助けをしていることになるので、より横転しやすくなると思う。
Re:インド人を右に (スコア:1)
それだと遠心力が傾いている方向にかかってしまう。
バイクだと傾いた方向に曲げるので、対抗して傾けようとすると自然に左に切れてしまうだろうけど、傾きを制御してない自動車は遠心力が反対側にかかるように曲がる＝右に切りつつブレーキを踏むのが正解だと思うよ。
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Re: (スコア:0)
遠心力とかかかるような速度で走っているのが問題
速度落としてから頭を風上に向けるために、左に切る
後ろに車がいると追突されるけど
Re:インド人を右に (スコア:1)
風に煽られた話と全く関係ないオフトピになりますが。
> 遠心力とかかかるような速度で走っているのが問題
どんなに低速で走ってても進行方向を変えようとすれば遠心力は発生します。
Re: (スコア:0)
どこから遠心力が出てきたんでしょう? 元の文章は
> 横風で横転寸前の車が事なきを得る動画を見た。
> 背の高い車が、左から風を受けて、右に大きく傾いているとして、ハンドルはどっちに切るのが正解なんだろうか？
なので、遠心力は考えなくていいと思うんですが。
Re:インド人を右に (スコア:2)
走行中にハンドルを右に切ると左に傾き、左に切ると右に傾く。
現在右に傾いており、それを中和するのであれば右にハンドルを切るのが正しいのでは。
（左に切ると、さらに右に傾く力が足されてしまうので）
Re:インド人を右に (スコア:1)
それへの「左に切る」という意見に対して
ハンドルを左に切る→車両は左に曲がろうとする→右向きの遠心力がかかる
ということではないでしょうか。
Re: (スコア:0)
風が強いときの安定走行とは [tokiomarin...hido.co.jp]というページに、「突風が吹いたとき、速度が速いと横滑りや横転の危険が増す」という項があって、風が強いと風下側に車首を流される傾向があるとあります。風上側に向かって切るほうが良いのでは?
別のページもいくつか見ましたが、減速してハンドルは固定という意見が多いようです。
Re:インド人を右に (スコア:1)
車の構造はよほど変なのでない限り前からの風に対してダウンフォースが働くような設計になってるから、安定走行するなら風上を向くというのは多分正しい。
ただ、すでに風にあおられて傾いているときにどうリカバリするかはそれとは別の話。
今回のお題は、走行中？に風にあおられて右に傾いてしまっている状態で倒れないようにするにはどうすればいいか、だからね。
ただでさえ傾いているのに、さらに左にハンドルを切って遠心力を右向きに発生させたら、即横転しちゃいます。
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