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st1100のコメント: Re:2階建て車両の数をもっと増やして (スコア 1) 64

by st1100 (#3184096) ネタ元: JR東日本、中央線のグリーン車計画を延期

都知事/阿倍案

選択停車方式・・・

グリーン車の客扱い駅を限定する。

どの列車も普通車10両を基本として、一部の列車においてその端にグリーン車をぶら下げる。
12両停車可能な駅だけ、グリーン車の客扱いをする。

13207661 comment

st1100のコメント: Re:カブと三輪をどうするんだ (スコア 1) 158

by st1100 (#3182871) ネタ元: 内燃機関原付1種は絶滅するのか

業務用の電動化

四輪と違って、電池交換が可能である利点を活かせばよいと思う。
1日の走行距離があっても、事業所からの航続距離は50kmもいらないでしょう。
電池容量を短距離用に割り切れば、交換が容易な重量に抑えることが可能。

13206724 comment

st1100のコメント: 教師の指導力 (スコア 1) 66

図法のことをきちんと教師は教えられてるだろうか
私が中学のとき、地理担当教師は、正角図法について、自分の言葉で説明できていなかった。質問「角度が等しいってどういうことですか」にまともに答えられなかった。これは少数のダメサンプルであろうか。

様々な図法についてほともかく、メルカトル図法については、教師は理解した上で教壇に立ってほしいと思う。(ボストンにおいては、その図法について、)

13203044 comment

st1100のコメント: Re:出荷価格をあげればいい (スコア 1) 156

六次産業という言葉を出すと政府からたんまり補助金が出るためで、その補助金に群がる連中(これは地方の市町村など公共団体も含む)が宣伝しているだけだ。

いまは、バラマキができなくなったので、
各省は縄張り内でバラマキ相当の財政投下をするために、いろいろ理由付けに知恵を搾っている。
でTPPが話題になる前の時代の、農水省におけるそれが、6次産業化推進事業

13199220 comment

st1100のコメント: 他人任せのフィルタリングよりも、保護者の監督 (スコア 1) 24

判断力が未熟な子供を危険から守るには、子供の行動を見守って、適時に指導したい。日常生活から情報端末の使用まで、場面がことなっても、この姿勢はかわらない。
親の目を盗んで・・・というのもあるし、保護者の監督の強度というか放任度も千差万別であるが、いずれにしても監督と指導:検知とフィードバックのセットは基本であろう。

危険な場面を見えなくすることではなく、子供の行動を監督しながら、なにがどういう風に危険かを指導して、子供の判断力を成熟させたい。

日本の政策では、有害情報を閲覧する機会をできるだけ少なくするための措置としてフィルタリングすればよいとしているが、
これで

青少年が安全に安心してインターネットを利用できるように

なるかもしれないが、子供の判断力の育成にはつながらない。

また、フィルタリングはシステム実装上、他人任せにせざるを得ない。
ロギングやモニタリング機能を実装して、保護者の監督下に置きたい。

保護者の監督ツールはアプリだが、子供の側はOSレベルでリモート管理と言うのが心強い。
ぜひ日本でもサービスを展開してほしい。

13194299 comment

st1100のコメント: Re:逆(高緯度のほうが有効) (スコア 1) 72

高緯度+東 vs 低緯度+西 については、
夏至に日の入時刻が近くなり、
冬至に日の出時刻が近くなる。
東京を蚊帳の外に、北海道と九州で繰り広げられる太陽をめぐる戦い。

なお、西日本は経度が九州に近く低緯度+西陣営なので、蚊帳の外感は東京(低緯度+東)ほどではない。

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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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