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交通

maiaの日記: 大雪立ち往生、電気自動車もガソリン車もどっこい 5

日記 by maia

各地で発生する大雪での立ち往生! EVはとくに危険と言われる理由と「そうとも言えない」現実

リーフe+ならバッテリー容量は62kWhもあるので、満充電ならヒーターを入れっぱなしでも60時間、バッテリー残量が半分でも30時間はヒーターを使い続けることが出来る。(中略)
リーフ(2017年式 総電力量40kWh)で行なった大雪で立ち往生した状態を想定した実験では、96%充電からスタートし、暖房の設定温度を18℃にした場合、10時間後でもバッテリーの残量は41%あった。(中略)
暖房を使い続ける時間でいえばEV(ヒートポンプ式)もガソリン車もほぼ条件は同じ(中略)
NEXCO中日本が、「EV車に向けた可搬式充電器(28台)や電気自動車用急速充電車(1台)を配備

15547912 journal
Android

maiaの日記: Android 12のカメラアプリがQR codeを誤修正 1

日記 by maia

Android 12のカメラアプリがQR コードを間違ったURLに変換してしまうという(Gigazine )。オートコレクト機能の問題のようで、Googleは解決に取り組んでいるという(Android Police)。

15546227 comment

maiaのコメント: 4.5%の影響 (スコア 1) 22

沖縄では年末から約2万人の陽性者が出ている、そこに900人が漏れていたと。まあ、修正はするとしても、流行の傾向、カーブ自体にはあまり影響しないだろう。今のところ、沖縄は15日頃にピークアウトしたようだ。

15546195 comment

maiaのコメント: Re:オミクロン株は平均世代時間が短い (スコア 1) 4

by maia (#4187952) ネタ元: 実効再生産数

それだとオミクロン株の比率が地域や時期によって変化してきた事も考慮する必要がありそうですね。

沖縄は初期からオミクロン株が殆どだったけど、新規陽性は14日前後にピークアウトしたようで、14日の実効再生産数が2なのは、話半分とすればいっか。

15545955 journal
医療

maiaの日記: 実効再生産数 4

日記 by maia

新型コロナウイルス国内感染の状況

実効再生産数は1月9日頃にピークアウトしたが、1月17日頃に下げ止まり、(大都市では)微増に転じたかもしれない。それで今2.6〜2.8くらい(県によってだいぶ違う)。
またオミクロン株の比率はちょっと前で90%、今は95%程度とか。逆に言うと残りはデルタ株だったか。

15545810 journal
日本

maiaの日記: IT化や高度化で生産性向上

日記 by maia

物価が上がれば賃金は上がる?成長に取り残された日本の「勘違い」

技術や産業構造が変わらずに
実質賃金が上昇することはあり得ない
結局のところ、経済の実体が変化することが重要である。そうすれば、実質賃金が上昇し、物価も上昇する。

DX(ビズリーチ風に発音)

15544599 journal
日記

maiaの日記: 時短要請

日記 by maia

「まんぼう」こと蔓延防止等重点措置が1都12県に追加されるようだが、東京都の時短要請が午後8時ないし9時までとなるようだ(NHK )。1都3県で足並みを揃える方向。酒類提供を時短する(午後8時まで)は分かるが、酒類提供しない食事や喫茶だけなら、黙食やマスク会話の徹底だけでもいいのでは、と思う。店が空いているとか、換気対策がキチンとしている事は重要だと思う。

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犯人は巨人ファンでA型で眼鏡をかけている -- あるハッカー

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