自動車は所有している？

1台目は軽乗用車。白いワゴンR。家に入る前、一日で700キロ共に走り抜けたことのある大切な相棒だが、最近はばあさんを医者に連れてくときしか使われてないという噂あり。
2台目は農道最速2シーター、フェラーリと同じ水平対向エンジン・ミッドシップレイアウトでおなじみ、JAロゴが眩しい営農サンバー（軽トラ）どこへ行くのにもだいたいこいつとかいってこれにばかり乗っていると、独身で彼女もいないのがバレバレなのは仕様。
3台目はセーフティローダ。セーフティローダというのは荷台が後に下げられるようになってて [isuzu.co.jp]主にトラクタやユンボなどを移動するときに使うほか、パレットを乗せれば普通のトラックとしても使える仕様。
4台目は2tダンプ。三大都市圏通行不可のステッカーがまぶしいじいさま。昭和の時代を知る生き証人。我が家には2万円で来ました。年に20日ぐらいしか働かないけど確実に動いてくれるのでまだまだ働いてもらう予定。
5台目は街を走ってたら注目集めることうけあい、警察官も苦笑いして通してくれるツーシーターのオープンカー・・・まぁだまってググれ [google.com]。圃場の中で使い、移動するときはローダーに乗せるので車検通してません。通るはずもないけど。

これだけ持ってて最高級なのは86馬力、UVカットガラスにフルオートエアコン、タブレット充電台まで搭載したトラクター。
一式一千万円近い。田植機とコンバインは地域営農のを使ってるけどトラクターは受託分がふくれあがってそうもいかず、泣く泣く買い換えた。その他エンジンが付いてて人が乗り走るものは、ユンボ（バックフォー）ローダー（小さいブルドーザー）、フォークリフト、運搬車、SS（スピードスプレイヤー。真っ赤な流線型ボディに、ジェットエンジンのようなフィン…乗用農薬散布機 [yamabiko-corp.co.jp]）がある。

農家とは、サンダーバードみたいなもんでいろいろな乗り物を使いこなさなきゃやってけないのさ。
自動車不要論とかもう関係無いね

駅や最寄りのショッピングモールに徒歩15～20分なので、便利ではないが自動車無しでも困ることはないので手放した。
天候や子供の状態、荷物の量等、歩きorバスがつらい時は奮発してタクシーを利用する。
カローラクラスであっても、税金、駐車場、点検整備、消耗品等の維持費で月平均で2万円くらいかかるので、2万円/月くらいはタクシーをじゃんじゃん利用してよい、と妻及び自らに運用方針を決めた。しかし、実績を眺めると5千円/月に満たなかった。

都会だと車を持つ意味は殆どないが（趣味なら意味ある）、純粋に比較すると、
１）同じ目的地まで、ガソリン代が電車代の1/2か1/3近くになる事も珍しくない。
２）車のイニシャルコストとランニングコストを考えても、安い車なら元が取れるかもしれない。駐車場代を含めると多分無理。サンクコストは無視するに限るが、ランニングコストはどうかな。
３）電車とかで行く方が（都会ですら）時間がかかったりする。当然、目的地による。
４）雨とか寒い日とか有利。電車利用は、歩き（吹きっさらし）の部分が意外と多い。
５）家族の病院への送迎とかは、別。

電車だと、
１）乗り継ぎとか、家ー駅ー目的地の間とか、階段含めてトータルで数km以上は歩くので、運動になる。
２）帰りにターミナル駅で寄り道しやすい。
３）風邪やインフルなど感染症をもらう可能性が...

車を持たないと、自転車が重要になる。
１）量のある買い物用に、かご付自転車が必要かも。
２）雨や寒い日とか用に、ベロモービルが欲しくなるかも。

原付という手もあるが、電動アシストがどこでも入って行けて便利。図書館で原付（バイク）禁止とかあったりする。

山歩きが趣味ですが、現地にて朝までの休憩、帰りのSAでの睡眠休憩で利用します。
足を伸ばして寝られる車としてミニバンを選択しましたが、次の車も足を伸ばせる車を選ぼうと思います。
運転席を倒してもいいのでしょうが、体を横にできる方が体は休められると思うのですが

日本車→ほとんどみんな目つきが悪い。もしくは不細工。
　奇抜なデザインに走りすぎ。

外車→よくみかけるのはMINIだが、どうみてもあれはMINIというよりDEBU。
　ジャガーはみんなジャガー顔してて可愛くない。
　ワーゲンビートルは5人乗りならアリだった。

いいなとおもった車を調べるとみんな中古でしか手に入らない……

さすがに車がないと生活できません。

所有していません。
車の運転は好きなので、レンタカーはそこそこ使っています。
月に数回、土日に遠出するくらいなら、レンタカーの方が便利。
車の整備にリソースを振り分ける必要もなく、いつでもネットで予約してGo!
冬タイヤへの履き替えも意識する必要なし。
カーナビの地図も、(業者によりますが)たいてい最新ですよ。
それに、空車があればですけど、状況に応じて好きな車を選べる、というのもいいですね。
なので、車はないけどETCカードは持ってる。

毎日車に乗る必要がある、くらいじゃないと、車を所有する必要性を感じません。

住んでますってひと居ます?

5年前くらいまでは、自分用にマークX、嫁が買い物と子供の送迎用にハリアー(トヨタ謹製の初期モデルの方)を所持していた。
だけどその頃からガソリンがバカみたいに高くなってきて、おまけに嫁がイオンの駐車場で事故って任意保険が跳ね上がった。
なので弟が乗らなくなったGSR600を俺が通勤用に使い、ガス代の節約の為にアルファードハイブリッドを新調して、古いのは2台とも売って車は一元化した。

8年ぶりくらいにバイクに乗ったが、以外とエンストなどすることもなく普通に乗れた。燃費も17～18km/Lと良好なのでこちらは無問題だった。
一方のアルファードは失敗だった。
車重が重い為、すぐにエンジンが始動してしまい、ハイブリッドの癖に9～11km/Lという体たらく。しかもハイオク指定なので・・・・・
同僚にV6の方のアルファードもそのくらいの燃費だと聞き更に・・・・・

自分の仕事がトヨタ関連なのでトヨタ車から選ぶというのと、嫁の両側電動スライドドアならなんでもいいという意見。
そこに燃費を考慮してハイブリッド車という要件から、アルファードハイブリッドを選んだが、完全な失敗だった。
というか、上司がLS600h(L無しの方)に乗ってるけど、6～8km/Lだと言ってたな。
なんか、プリウス以外のハイブリッドって皆ガッカリ仕様っぽいね。

車のコストを全部住宅に投入した。
その結果、徒歩5分内にコンビニ2件24Hスーパー1件ラーメン屋5件その他もろもろあるし、最寄り駅最短4分で、10分歩けばJR+私鉄or地下鉄乗れるし実家は自転車で30分ぐらいだし、という環境になった。

地方転勤のときに買って、乗って帰ってきた。

車で行く店がやっぱり安いので、実家に戻って親を乗せて月に一度買物に行くのとたまに温泉旅行に連れて行くくらい。
レンタカーの方が安いがめんどくさいからな～

さすがにもったいないから、そのうちあてもなくドライブでも行こうかな～と思うけどガソリンも高いんだよな。。

東京寄りの千葉在住ですが、野ざらし砂利の駐車場でも月15000円ぐらい。
都内ならもっと高い。
これに税金やら車検代やらガス代やら…と考えると、完全に贅沢品です。
車持つのやめたら、面白いようにお金が貯まりますよ。

都市近郊なら、電車＋チャリで交通面はカバーできますし。