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kenmineのコメント: Re:事故の割合は増えてるの? (スコア 4, 興味深い) 67

プロトンの事故はブリーズM(新型の上段ロケット)の
失敗が多かったので、更に一段目が派手にコケたとなると、
今回の事故はこれまでとは与えるインパクトが異なる気がします。

プログレスの打ち上げ失敗やソユーズの帰還時のトラブルも
含めて、ロシアの技術力が危機的状況にあるという話も真実かもしれません。
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kenmineのコメント: Re:ニーズはあるのやら (スコア 1) 68

by kenmine (#2226076) ネタ元: JR 東西が北陸新幹線の新型車両を発表
最高速度が260km/hに制限されているのは、
鉄道建設・運輸施設整備支援機構への線路使用料を抑えるためで、
コストカットのためダウングレードされている設備を改良すれば、
速度向上が可能である点を残念がっているのでは?

現在長野新幹線で使用されているE2系は最高速度275km/hに対応しているので、
E7/W7系も最高速度275km/hあるいはそれ以上の仕様で製造されそうな気がしますが。
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kenmineのコメント: Re:ぜんぶ電子書籍になれば解決 (スコア 1) 187

by kenmine (#2212341) ネタ元: 書店ゼロの街が増加
便利さと楽しみは別ってことですよ。
電子書籍には、書店で本を選んで購入して所有する楽しみはあまりない。

これから出現するであろう、電子書籍ネイティブな世代がどう感じるかは分かりませんが。
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アニメ・マンガ

"魔法少女まどか☆マギカ"のクレジットカード、リボ専用であることを隠しながら契約を迫る

タレコミ by Anonymous Coward
あるAnonymous Coward 曰く、
"魔法少女まどか☆マギカ MasterCard UPty"は、券面にアニメ"魔法少女まどか☆マギカ"の登場キャラをあしらい、特典として映画チケットやプレミアムカードが当たるというクレジットカードです。
このページ内の「僕と契約して、カード会員になってよ」というセリフを3度に渡って発しているキュウべぇは、肝心な情報を隠しながら「僕と契約して魔法少女になってよ!」と迫る悪徳セールスマン顔負けの勧誘手法で有名であり、このカードも何か隠してそうで怖いと評判になっています。
実際にこの"MasterCard UPty"はリボ払い専用カードであるにも関わらず、そのことが紹介ページには明記されていません。
「なんで教えてくれなかったのよ」「聞かれなかったからさ」という劇中のやり取りがユーザーとカード会社の間で繰り広げられないことを祈りたいものです。

なお、UPtyはリボの初回支払い時には利子がつかないため、カード使用額をリボの支払い金額以下に抑えれば普通のカードとして使用可能です。
それさえ知っておけば、ポイントや特典の分お得なカードになるようです。

情報元へのリンク
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kenmineのコメント: ローンチカスタマーは人柱 (スコア 4, 参考になる) 62

by kenmine (#2025911) ネタ元: ボーイング787初号機、ANAに納入される
初期ロットは重いです。

飛行機は乱暴に言えば軽いほど性能がいいといえるので、
航空機開発においては強度を確保しつつ、可能な限り軽量化を図るわけですが、
実機で強度試験してみると強度不足が判明して補強が必要になることは多々あります。

B787の場合は量産20号機まで5トン程度の重量超過がある模様で、
燃費や搭載量がカタログスペックより制限された機体になります。

ANAへの引き渡し分に初期ロットも含まれてるわけですが、
カタログスペックでない機体を引き渡すことと、
度重なる引き渡しの遅延で相当の違約金が発生しているはずです。
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kenmineのコメント: Re:当時のメーカー(というかその時の経営陣)のスタンス (スコア 1) 71

by kenmine (#1983729) ネタ元: 富士フイルム、APSフィルムの販売を終了
その後、普及したデジタル一眼レフの素子サイズは、
初級~中級機はAPS-Cサイズ、上級機は35mmフルサイズと
住み分けがされてるので、あながち間違いではなかったかも。

#最近ではマイクロフォーサーズ勢が盛り上がってますが。
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kenmineのコメント: Re:アクエリアス (スコア 2, 参考になる) 58

by kenmine (#1981389) ネタ元: 水循環変動観測衛星の愛称募集
衛星の愛称については過去のものと重複しても
(一般的には)問題ないと思われるのですが、
NASAとCONAE(アルゼンチン国立宇宙機関)が直近の
2011年6月10日に地球観測衛星「Aquarius(SAC-D)」を
打ち上げたので選択肢からは除外されそうです。

http://aquarius.nasa.gov/

GCOM-W1と同じ地球観測衛星ですが、アクエリアスは
極軌道からの海面塩分濃度観測ミッション(世界初)を行う予定。
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kenmineのコメント: 鉄道の運行システムへの活用 (スコア 2, 参考になる) 54

JR北海道は以前からGPSを使った信号システムを開発中で、
既に除雪車の作業支援システムを運用してますが、
「みちびき」の信号も使う模様。

目論見通りに地上設備が簡素化できてコストを抑えられれば、
ローカル線の閉塞方式の主流になるかもしれません。
次世代の閉塞方式としては、JR東日本が開発している
ATACSもありますが。
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kenmineのコメント: Re:一方 (スコア 1) 13

by kenmine (#1937754) ネタ元: スペースシャトル退役後の行き先が決定
筑波のセントリフュージも屋外展示ですね。
劣化を考えると屋内に置いてくれないかなと思ったり。
そのための場所も金も無いというのは承知ですが、

ただ、航空宇宙系では倉庫の隅に眠っていたガラクタが
ある日突然、日の目を見て改造されて現役復帰したり、
実験に使われたりするのはよくある話です。
だから、折角作ったモノを、出来るだけ良い状態で
残しておくということは、必ずしも無駄ではないと思うのですが……。
typodupeerror

目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond

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