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日記

maiaの日記: 大阪府、空飛ぶ車に取り組む 9

日記 by maia

大阪府「空飛ぶクルマ」実現へ始動 吉村知事「本気の実行組織としてやっていく」

空飛ぶ車はいいんだが、大阪府が今やる事か?
特区で社会実験はいいけどさ。何しろ機体の開発がむずい。試作機はいくらでも出来るが、信頼性のレベルを上げるのは生易しい事ではない。
また一番基本的な事だが、交通機関としてはハイヤーのレベル。公共交通機関のメインストリームではない。
ある程度飛ぶ時代は来ると思うし、有効な使用局面はあると思う。ただ日本は市場としてはごく小規模だろう。

  • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 6時21分 (#3922626)

    失敗しても何も残らないから良い…のか?
    トコーソーが成立してたらサイフの中身が増えてもっと危なかったかも

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  • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 8時32分 (#3922654)

    飛ばす所があるのか?

    こういうのはまずは何もない草原などで試すものだが。
    そういう意味で、大阪や東京のような大都市は大半が不適切。

    一年を通じてテストするためにも、年間を通じて天候が安定してる方が
    望ましい。積雪や降水量が少なく、風も弱く、台風やスコールも来ない方が良い。
    いずれは悪天候でのテストも入るけど、それはもっと完成度が上がった後。

    やっぱ自動運転のメッカ、ネバダ州の砂漠は最強だな。

    そういえば、NECの迷子のドローンはどうなった。

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  • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 8時46分 (#3922666)

    なんでもいいからネタを探してきたのでせう。

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    • by Anonymous Coward

      「水で走る車」みたいに詐欺に自分から突っ込んで行くんでなければ良いのだが。

  • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 12時39分 (#3922808)

    路面の状態に縛られないとかメリットもあるけど、落下物を生じうるとか墜落の危険とかのデメリットもある。
    山の頂上から隣の山の頂上へ、とか、災害時は良いかもしれないけど。
    活躍に適した場面が限られそう。

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  • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 16時40分 (#3922981)

    ヘリコプターによるタクシーが高価すぎてビジネスにならないのは何故か? と考えると
    別に機体構造を固定翼やドローンに変えればその理由が全て解決される訳では無いだろう

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  • by Anonymous Coward on 2020年11月12日 17時14分 (#3923003)

    空飛ぶ車の事をおおさカーと呼ぶ事になりますた

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