笹子トンネル事故で生還したインプレッサが完全復活 57
ストーリー by headless
復活 部門より
復活 部門より
m.sakkanen 曰く、
2012年12月2日に発生した笹子トンネル事故において崩落するトンネルを走りぬけ、奇跡的に生還を果たしたスバル インプレッサのことを記憶している方も多いだろう。このインプレッサが復活を果たしたとのことである。実にスバルらしい顛末をご覧ください(中津スバル販売のブログ「b-faction blog」の記事)。
この車は事故当時NHK甲府放送局の後藤記者が運転していたインプレッサWRX。事故の調査が終わって返却された後、中津スバル販売が修復を進めていた(J-CASTニュースの記事、b-faction blogの記事2、b-faction blogの記事3)。
すばらしい宣伝（アイスクリーム含む） (スコア:4, すばらしい洞察)
ブログも関連記事もインプレッサだから脱出できたといわんばかりで、
実際そこらのセダンじゃ、10台以上追いこして、フレームが潰れずに走ることは不可能だったんだろう。
万が一に備えて、ボディが強く、加速のいい車に乗れという教訓。というか宣伝。
とりあえずアイスクリームが食いたくなるブログ。
Re:すばらしい宣伝（アイスクリーム含む） (スコア:1)
流石にソフトクリームのために5時間走るのはなぁ。かつて新蕎麦の為に走ったけどさ(笑)
Re:すばらしい宣伝（アイスクリーム含む） (スコア:1)
そういえば｢600マイルブレンド｣ってのがあったなぁ。
Re: (スコア:0)
同じレベルじゃん。
Re: (スコア:0)
このブログが英訳されて海外で「インプッサスゲー」って感想があがって、それを海外の反応として読むことになるんかな?
トンネル事故から生還した話の海外の反応は読んだ記憶があるし、向こうの人はインプッサ好きだよなあ。
いや、読んでみたいけどね。
Re: インプレッサ伝説 (スコア:2)
インプレッサ伝説
http://matome.naver.jp/odai/2139270078189377101 [naver.jp]
・「スバル インプレッサ」が牽引！？ 救出動画が凄い
http://netatama.net/archives/8253072.html [netatama.net]
・ぬかるみにスタックしたバスを救済
Re:すばらしい宣伝（アイスクリーム含む） (スコア:1)
アメリカのある州のハイウェイパトロールの人たちが
「悲惨な事故を見てきている実績があるからおれはスバルかボルボしか乗らない」
といっているという話は聞いた
Re: (スコア:0)
FFだったらかなりきつかっただろうな。
Re: (スコア:0)
あれ、「そもそもインプで飛ばしてなければ事故発生時にトンネル内に居なかったのでは?」とか
思っちゃったのだけども。
Re: (スコア:0)
そうだな。ポルシェだったらトンネルをすでに通過していた。
完全復活？ (スコア:1)
ブログを読む限り、走れるようにはなったけど完全復活はまだのようです。
峠下り最速は豆腐屋の86（走召糸色木亥火暴） (スコア:1)
アニメ伝説ですが（走召糸色木亥火暴）
"castigat ridendo mores" "Saxum volutum non obducitur musco"
Re: (スコア:0)
正しくは「秋名山の下り最速はとうふ屋のハチロクだ！！」
## ハチロクを拓海に譲った後、文太が乗ってるのがＧＣ８
日本人は取り憑かれた人ばかり (スコア:0)
日本人は真面目だと言われるそうだけど、取り憑かれて帰ってこれなくなる人が多いだけなのではないかと思うこの頃。
Re: (スコア:0)
ディスカバリーチャンネル (スコア:0)
ボロボロな車をレストアして転売する番組をよく観てると
普通のことのように感じてしまう
Re: (スコア:0)
日本だと買い取り手はほとんど居ないだろうけど海外だとレストアしたインプレッサは売れるかしら？
Re:ディスカバリーチャンネル (スコア:1)
あとランエボも扱ってたはず。
Re: (スコア:0)
ＧＣ８なら売れる
最近の車は新しいほどマイルドになってて面白みが無いから
保守部品の供給で躊躇することはあるけど、そういう時は思い切って換装しちゃうから問題無い
人気の車種だと結構なんとかなる
伝説の価値 (スコア:0)
「トンネル事故から生還した車」という付加価値が付いた特別な1台になってしまった
もう機械の機能や性能といった本来の価値なんてのは誤差の範囲だな
そう言えば (スコア:0)
この前行ったラブホの駐車場に止まってタワｗ
Re:ブログ長すぎるよ(´･ω･`) (スコア:1)
修理費？ 愚問だな (スコア:0)
費用対効果という言葉があるだろ？
これは一般に、利益あたりどれだけ投資が必要だったかで表される。
式でいうところこう
投資÷利益
この場合、投資は修理費、利益はそれによって得られた自動車の価値ということになる。
しかし、今回の場合の利益はなにか？ そう、それはプライスレス。金に換算できないのだ。
金には表せないのだからそれは「ゼロ」という事になる。
そしてプログラムをたしなむ諸君なら常識である様に、どんな数字でも0で割ると答えは必ず無限になる。
つまりこのケースでは費用対効果は無限！
無限なのだ！
どんだけ修理に金がかかっても必ず効果は無限になる！
だから修理費どれぐらいなどと言う質問は無意味なのだ！！！！！！１１！１！１！
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:3, すばらしい洞察)
分母と分子が逆のような
Re: (スコア:0)
マジレスやめてっ
無限って言いたかっただけなの…
Re: (スコア:0)
マジレスやめてっ
無限って言いたかっただけなの…
ホンダじゃないのに無限とはこれ如何に
#もちろんAC
Re: (スコア:0)
言い方が悪かった、修理請求額だな。
スバルが宣伝のためにやったなら請求０とか極小だろうけど、それは宣伝効果を期待しての話でしょ。
「ここまでイッてしまったモノコックボディはもうダメなんだ @湾岸ミッドナイト」じゃないけど、直したというよりは、ホワイトボディを引っ張ってきて、使えそうなパーツを全部移植したって言うのが正しいところでは？
それでも工賃考えたら「新車買った方が安いんじゃない？」になりそう。
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:2)
＞それでも工賃考えたら「新車買った方が安いんじゃない？」になりそう。
マニアだと新車買うよりは手入れをする方を選択したりして、というかなんとしてでも修理して乗りたかったんでしょうね。
#こういうのでどんどんパーツを交換していった場合、何が残ってればいいんだろう。
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:3, 興味深い)
東日本大震災で流されたハーレー [srad.jp]のこと思い出したけど、あれは結局そのまま博物館に飾られたんだっけ。
#こういうのはテセウスの船 [wikipedia.org]っていうのね
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
103系3000番台(ぼそ
Re: (スコア:0)
名前がついてるんだね。イイこと教えてくれてありがとう。
Re: (スコア:0)
自動車登録番号がそのままだったら、同じ車、ですかね？
#パーツ交換していった結果、元のパーツが無くなった上にさらにそのパーツもなくなったユニサイクル、愛用しています。一応私の中では、同じ車扱い。
Re: (スコア:0)
家にも箱以外みんな入れ替わったPCが有るぞ。一応私の中では、同じPC扱い。
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
私や貴方だって数年たてば体の全細胞が入れ替わってまんがな。でも一応は同じ人扱い。
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
一番重要な脳神経細胞は入れ替わらへんで
# 一応心筋もだけれど
Re: (スコア:0)
車台番号ではなくて、自動車登録番号 [mlit.go.jp]の方？
引っ越して所轄が変わると、別の車になっちゃうの？！
Re: (スコア:0)
心が残ってたらいいんですよ。
人間も年をとると生まれた頃の細胞はほとんど残ってないでしょう。
と適当なこと言ってみる
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
1000円出したらカレーが食える
ただし300円の牛丼の方が安い
この時、カレーが喰いたくてカレーを食った奴に対して「牛丼にしとけば700円浮いたのに」とか言うのは愚問だろ
そういう話なんだよ。
そこで牛丼の方がカロリーが高いからカロリーベースで見ても牛丼の方が良かったとか
牛丼の方がならんでる人数が少なかったからより早かったはずだとか言っても本質を捉えてない
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:3, すばらしい洞察)
教訓:たとえ話はほとんどの場合事態を悪化させる
Re: (スコア:0)
バカを釣るには最適
の間違いだろ
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
本当だ、釣れてる
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
松屋やすき家のカレーにしとけば300円台で食えたのにな。
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
本気で手間と金つぎ込めば
直らねえ車なんて世の中にひとつもない
ドアミラー1個残ってりゃモトの形にオコす
そううそぶいていたのはお前だろ
そーゆーリクツはいいんだヨ
Re:修理費？ 愚問だな (スコア:1)
それとも、NEXCO中日本が丸被り？
Re: (スコア:0)
保険対応の場合、経済全損扱いで全損相当の金額出ておしまいです
もちろん全損金額は修理には程遠い金額になります
Re: (スコア:0)
走行10万kmとか超えてない限り100万スタートで程度のいいものは上は新車時価格以上まである。
それなら思い入れのあるものを活かした方がよかろう。
Re: (スコア:0)
フレーム修正とピラー上の移植でスポーツ走行しなきゃ大丈夫、ぐらいにはできそう。
「使える部分は極力使う」ってそういうことだと思うんだけども
多分200万ぐらいじゃないかなあ。WRXSTiの新車よりは安い。
Re: (スコア:0)
NHKの記者さんからお金をいただくなんてとんでもない！
Re: (スコア:0)
そりゃーもちろん、NEXCOに請求してウハウハ
Re: (スコア:0)
この画像見る限りでは、屋根が大ダメージ受けただけで台車やエンジンは無傷っぽいですね。
車軸が誤差の範囲で歪んでいたようですが。
この際オープンカーにすればよかったものを。
で、NHK社員から売名行為のために買い取ったんでしょうか？