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ferrocyanのコメント: コンポストトイレ (スコア 1) 82

水洗トイレというわけではないのですが、北海道大学のサニテーション工学研究室がコンポストトイレというのを開発中です。
アフリカのブルキナファソに行って、実際に使ってもらっているそうです。(そのプロジェクトのページ

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日記

MoonLight007の日記: パンツを脱いで、地下鉄に乗ろう 1

日記 by MoonLight007

パンツと言ってもインナーじゃありません。いわゆるズボン。

ズボンを脱いで地下鉄に 世界の都市で「ノーパンツ・デー」

ズボンを脱いで地下鉄に乗るという、イタズライベント。
毎年やっているんだそうな。

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日本

千葉県の初の人口減少により、東京圏も人口減時代に突入

タレコミ by Anonymous Coward
あるAnonymous Coward 曰く、
朝日新聞の記事によると、昨年、千葉県の人口が統計開始(1920年)以来初めて減少することが分かったそうだ。首都圏(東京圏)と言われる1都3県(東京、神奈川、埼玉、千葉)の人口はこれまで増加基調が続いたが、ついにその一つが人口減時代に入る。

残る1都2県は2010年代後半か2020年頃から減少に転じると予測されているそうだ。そもそも1都3県にしても、都心から離れた郊外部を中心に多くの市町村は既に人口減となっており、都心、横浜、川崎、さいたま市の大都市部の増加で、全体として増加となっているのが実情だそうだ。
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ferrocyanのコメント: Re:日本のユーザー達 (スコア 1) 24

ですが、車両の維持に必要な部品は既に数年前から供給事情が悪化しており、今回の事が決定的な一打となると手放す人が多くなるのではないでしょうか。自分も含め、少し前から「維持が困難」であることを理由にSAABを手放す人は相当多いです。

ここにだけ反応。
 部品の入手って、そんなに難しくなってますか?
 私のGM900に関しては、クラッチ板に始まり、O2センサー(これはだいぶ前か)から天井の内装の布まで交換してきましたが、新品(純正)は値段が高いと言われたことはあっても、入手が困難と言われたことは一度もありません。
 ネタ元がmixiで恐縮ですが、現在の総代理店の人の話では、パーツの会社は今回の破産申請には入っていないので、パーツの供給は心配ないということです。

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ferrocyanのコメント: Re:日本のユーザー達 (スコア 1) 24

この場合のモチベーションは、私が思うに
ヨーロッパのちょっとマニアックなメーカーの車」
であるあたりなのでは無いでしょうか?

 まさにそんな感じで、97年モデル900をまだ乗ってます。(買ったのは新車でした。)
 GM900とか冷やかされて不人気で、中古車価格も、スウェーデン資本だった時代のエリマキトカゲ900より、かなり安かったですね。
 おかげで、下取り価格の高いうちに手放そうなどと余計なことを考えずに、ここまで来ることができました。

1092182 comment

ferrocyanのコメント: Re:雑談 (スコア 1) 24

 蛇足ながら…
 映画やドラマに出てきたサーブ車では、

  • ドラマ「ドーソンズクリーク」でアンディが乗っていた900
  • 映画「恋愛小説家」で主人公メルヴィンが乗っていた900カブリオレ

を覚えています。
 あと、マイナーだけどドラマ「刑事ヴァランダー」は、舞台がスウェーデンだけあって、主人公の車はVolvo、サーブも何台か登場していたように思います。

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日記

WindKnightの日記: ニュートリノは光速を超えるか? 2

日記 by WindKnight
とりあえず、産経ニュースで、ここ

欧州合同原子核研究所から、ニュートリノを発射して、イタリアで検出したら、光速を超えたというデータが得られたそうな。
で、半年間あれこれ悩んだ挙句、"追試プリーズ!"ということで、発表に至ったとのこと。
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福島第一原発1号機で再び水素爆発の危機?

タレコミ by Anonymous Coward
あるAnonymous Coward 曰く、
朝日新聞および産経ニュースの報道によれば福島第一原発1号機の格納容器配管内に可燃性ガスが100%充満していることが判明した.  東京電力は可燃性ガスのほとんどが水素とみている. 東京電力は水素濃度が極度に高く、酸素がほとんど無いため爆発する危険性は小さいとの見解を表明した. つまりとにかく安全だと主張している.

朝日新聞(asahi.com) http://www.asahi.com/national/update/0924/TKY201109240148.html
産経ニュース http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110924/dst11092414170010-n1.htm

配管が100%の水素ガスで満たされていれば、漏洩した水素は濃度が下がって爆発の危険性のある濃度となる. すでに注入した冷却水が漏れだしていることより1号機の格納容器は破損していることが判明している. 当然、配管が損傷している可能性もあり水素爆発の危険性があるわけなのだが、それにもかかわらず危険性は無いと主張する東京電力の技術力をどう思われるだろうか? 本当に東京電力の言っていることが正しいなら、ガスを扱う様々な機器類において安全性確保のためにおこなわれている窒素パージなど無駄であるということになる. 水素爆発三連発で大惨事を起こしたにもかかわらず、原発屋はまだ懲りていないのであろうか?
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy

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