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夜道にいつでも自分専用自転車レーンを」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2009年07月06日 11時14分 (#1599961)

    LightLane はレーンを投影することで自動車などからの視認性を高め、また自転車の周りにスペースを確保することでより安全に走行することが可能になる

    視認性を高めるのは結構だけど、自転車の周りにスペースを「確保」できてると思わないほうがいいかも。

    余談:車を運転している者から言うと、自転車で一番危ないと思うのは、歩道をかなりのスピードで走っていて、そこから横断歩道に飛び出す自転車。曲がってくる車はそんなに高速なものが歩道から飛び出すと想定していないので、視界の外から突然現れる自転車にひやっとすることがよくある。

    • by Anonymous Coward on 2009年07月06日 11時36分 (#1599976)

      夜間に無灯火で飛び出し(しかもヘッドホンとか片手ケータイとか)も珍しい話じゃ無し。
      故に、自転車の視認性を高めるものは(それ自身に危険性が無い限りは)全面的に賛成する。

      ロードなんぞでも販売時にはきちんとリフレクタ(出来れば点滅灯)の装着義務付けをしろよ。
      「カッコ悪いからつけない」
      なんて事言うようでは、ノーブレーキピストを笑えないぞ。
      リアの赤色点滅灯は目立つから、乗っている当人の身を守るのに役に立つのだが。
      #車より自転車の方に良く乗っているが、そういうヤツラのせいで、何故か普通に自転車レーン
      #を走っていても「邪魔だ」とか言われて迷惑。因みに自分で知っている限りで普通に走っている
      #自転車が怖い人は、周りの状況に合わせて知らずずに蛇行している人が多い。

      親コメント
      • >夜間に無灯火で飛び出し(しかもヘッドホンとか片手ケータイとか)も珍しい話じゃ無し。
        >故に、自転車の視認性を高めるものは(それ自身に危険性が無い限りは)全面的に賛成する。

        「視認性を高める用途」としては認めるけどね。
        無灯火/逆行/二人乗り/片手携帯/並進,,,
        で、件のデバイスはスペック読んでも、「転向時の車線の転向を示していない」という部分で、逆行/二人乗り/片手携帯/並進を含めて、急な転向には無力だと思うんだな。

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        • by Anonymous Coward

          自殺志願者には無力でも普通に自転車に乗っている人間本人の身を守る役には立つぞ。
          利用者の行動により無効だから無意味だってのだったら、大抵のは遮断器の降りた踏み切りに突っ込む時には無力だから無意味かい?

    • by gimlet (21802) on 2009年07月06日 12時35分 (#1600016)
      >曲がってくる車はそんなに高速なものが歩道から飛び出すと想定していないので、

      現実問題として酷い運転をする自転車のりがいるのは否定しないが、
      「想定していない」ってのは言葉の使い方としてダメダメじゃん。

      「相互信頼の原則にもとる行為だ」と言いたいのはわかるが…

      #ひやっとしたら学習しようよ
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      • by Anonymous Coward

        「想定していない」ってのは文字通り「想定していない」のであって、言葉の使い方としては間違いありません。

        「想定するべきだ」といいたいのなら、そういえばいいでしょう。

    • by ginga (20279) on 2009年07月06日 12時40分 (#1600026)

      視認性を高め、また自転車の周りにスペースを確保すること

      この「確保」がどこから来ているのか分かりませんが, 制作者の意図は確保ではないと思います. 元サイトにもそのような表現は見当たらないですし.

      あくまで視認性を高めて「(自転車が走っているため)尊重して欲しい場所」を 示すための手段というコンセプトじゃないでしょうか.

      傍若無人なメッセンジャー組が使うと逆効果かもしれませんが…

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    • by SteppingWind (2654) on 2009年07月06日 14時42分 (#1600162)

      自転車に限らず, 歩行者であっても関係なしに自動車は突っ込んできます. 基本, ドライバーは自動車よりも小さい物は見えていないという前提で行動しなければ歩行者や自転車の安全は確保できません.

      交差点を人が渡る時の基本は, 赤は止まれ, 黄は止まれ, 緑は止まれです. 信号は関係ありません. 自動車が止まるか, 存在しないことを確認して渡ってください. 冗談と思われる人も多いかと思いますが, 注意しないドライバーが頻繁に観察できますから, 死にたくなければドライバーを信じるという危険な賭けをしないことです.1000回に1回の負けでも, 死亡ないしは重大な障害をこうむることになります.

      それじゃ, あんまりってことで歩車分離信号も増えてきてますけどね. それはそれで問題があるとか.

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      • by Anonymous Coward

        歩車分離式信号がものすごく増えてきた観光地在住ですが、
        歩車分離式の一番の悪い点が、歩行者信号を守らない歩行者だと実感しています。

        歩行者は車信号と歩行者信号どちらかが青であれば渡ってきます
        その為に、事故が起きる確率は変わって無さそうなのに、車の渋滞だけが余計にひどくなったと。

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