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速度遵守に賞金をつけて違反者減少」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2010年12月04日 15時39分 (#1868541)

    そんな人が免許持ってちゃだめでしょ。

    • ぶら下げますが。

      スピードメーターというのはそもそも注視しなければ速度を知ることができないものなのだし、
      賞金がかかっているからといってよりいっそう全身全霊で凝視するようになるとも思えん。
      音声で速度を知らせる仕組みを普及させて、スピードメーターを駆逐しますか?
      #まあ聴覚障害者には別の仕組みを用意しないといけませんが。

      • 面白い指摘だが、多分的外れだと思う。

        世の中には、クルーズコントロール [wikipedia.org]という代物があって、だいたいどこのメーカーでも 5km/h 単位で走行速度を上下できる(あ、メートル法の国の場合ね。マイルの国だと 5mile/h になる)。

        速度を守ったように見える人は、事前にここで「規定速度を守れば現金が当たる」事を知っていて、この区間だけクルーズコントロールで走っていたのではないかと推測する。そうすれば速度を超過する事はないし、減速・停止するほうはブレーキを踏めばよい(クルーズコントロールは、アクセル・ブレーキのいずれの操作でも自動的に解除される)。さらに、前方レーダーを搭載していれば前の車に合わせた減速までも自在だ。

        というわけなので、別に法定速度ぴったりで走るのはさして難しいことではない。クルーズコントローラーの速度計測精度さえちゃんとしていれば。
        # 逆に、スピードメーターとにらめっこしていても、メーターの精度が低すぎれば法定速度どおりにはならない。
        # なのでやっぱり、にらみつける意味はない。

        --
        fjの教祖様
        親コメント
        • クルーズコントローラー前提で話をしてもなぁ。
          ここでは運転一般について語っていると思うのだけどね。

          >メーターの精度が低すぎれば

          仮定を前提として

          >にらみつける意味はない。

          ってのも無茶な論法だよな。

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      • by saitoh (10803) on 2010年12月06日 17時19分 (#1869429)
        >スピードメーターというのはそもそも注視しなければ速度を知ることができないものなのだし、

        H16年の道交法改正で、 運転中に携帯電話を使って通話したり、画面を注視したりしていた場合、行政処分1点と反則金が課せられることになりました。 警察庁の見解では「2秒以上画面を見続ける」ことを注視としています。

        そういう「注視」の定義を流用するならば、スピードメーターの確認に注視は不要です。速度違反かどうかを確認するだけなら。今58km/hなのか59km/hなのか針式のスピードメーターで読み取れと言われたら2秒じゃ無理だけど。

        運転中は前だけでなくスピードメータ、ルームミラー、ドアミラー、左右の窓の向う、あとメーターパネル内の警告灯なども適宜見ながら運転するものなので「一瞬たりとも前方から視線を外すのはダメ」ってのはナンセンスかと。免許持ってない人とかペーパードライバの意見かと思います。

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      • by Anonymous Coward
        >>スピードメーターというのはそもそも注視しなければ速度を知ることができないものなのだし、

        それは、あなたの識別能力が低すぎるだけです。

        ドライバーはそれ以外にも、さまざまな状況(歩行者/信号/他車…)から
        次の操作を判断していかなければなりません。

        いちいちメーター注視しなければ速度を読み取ることのできない人は
        自動車を運転して欲しくないです。
      • by Anonymous Coward

        >スピードメーターというのはそもそも注視しなければ速度を知ることができないものなのだし、
        あなたには運転者適正がないので重大事故を起こす前に自動車運転免許を返上してください

      • by Anonymous Coward

        自動二輪運転免許の実技試験科目に時速40㎞からの急制動というのがありますが、教習所で「メーターなんぞ見るな、体感で掴め!」と教官からさんざん叱られつつ練習した記憶があります。
        それに試験場内の徐行とか制限速度とかもいちいちメーター見ないで体感に頼ってました(つーか自然とそうなるよう叩き込まれる)。

        #(昔の)大型自動二輪試験で落ちまくったのでAC

        • >教習所で「メーターなんぞ見るな、体感で掴め!」と教官からさんざん叱られつつ練習した記憶があります。

          あ、それは俺も言われた。
          速度メータはおまけで、回転計の方が重要だとかね。

          しかし、最近のったヴィッツには回転計がなかた。ま、オートマだからいいか...

          >つーか自然とそうなるよう叩き込まれる

          公道教習というか、路上教習の最初の時に、「制限速度は見落とすな、ただし、メータを注視するな。スピードは体で分かれ、出過ぎたらこっちがブレーキを踏む」とか言われた。
          あと、長距離ドライブなどについては「メータ類は注視するな、目のピントを外向けのままにして一瞬でわかりなさい」と、技能卒業検定で教習で言われていた子がいたな。
          速度違反は一発試験停止なのと、ギア選択ミスが減点だったりするので、その子は、メータをじっと睨んでいたり、ギアチェンジのたびのギアに目をやって、その上インジケータを見ていて、前方不注意が多かった。
          もちろん、その子は、落ちていた。

          なんであの程度なのに、技能卒業検定を受けさせたのか、謎だ。

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    • by Anonymous Coward

      確かにどんだけ余裕がないんだと思った。周囲の交通状況に注意しなさいと言われたら、正面への注意が奪われるため事故が増えますと答えるのかな?

      # 私はちゃんとスピードメータに注意して、制限速度1割超内に抑えています。

      • >周囲の交通状況に注意しなさいと言われたら、正面への注意が奪われるため事故が増えますと答えるのかな?

        注視しちゃったらダメなんだけどね。

        >私はちゃんとスピードメータに注意

        速度が変わるたびにそれをやっているわけ?
        だったら、あんた、もう一回教習所にいくなり、免許を返上するなりした方が、
        あんたの身のためでもあり、社会のためでもある。

        # クルーズコンピュータだって、速度完全一定ではないからね。
        # 加速と減速、惰性で走っていても徐々に減速していたりする。
        # つまり、「スピードメータに注意して、制限速度1割超内に抑えています」
        # は、常時スピードメータを見ているってことに他ならない。

        親コメント
      • by Anonymous Coward
        スピードメータを監視する副運転手を乗せます
      • by Anonymous Coward

        > # 私はちゃんとスピードメータに注意して、制限速度1割超内に抑えています。

        残念ながらそれは制限速度違反なんだよ。

        # 気持ちはわかる

        • by genkikko (36404) on 2010年12月05日 23時29分 (#1869160) ホームページ 日記

          ところが実際純正のスピードメーターはそこそこプラスめに振ってることが多いので、
          制限60キロの道なら1割ぐらいオーバーだともしかしたらセーフかもしれない。

          高速道路の制限なし区間だと、メーター読み110でもセーフなことが多いかもしれない。

          僕の車には純正の針が動くアナログスピードメーターと、
          リミッターカットのオマケで車速センサーから読みとった値を7セグで表示するデジタルメーターと、
          レーダーのオマケでGPSから速度を割り出してルームミラーに埋め込んだ液晶に表示するデジタルメーターがついてますが、
          下の二つはほとんど同じ値を示しますが、純正メーターはちょっと高い値を示します。

          50キロぐらいまではほぼ同じですが、
          純正80でデジタル75ぐらい
          純正100でデジタル90ぐらい
          純正180でデジタル165ぐらい。
          純正190までしか無いけどそれ振り切って、デジタルやっと170越えるぐらい。

          で、高速道路でカメラを光らせて出頭したところ、光らせたときのデジタルメーターが表示してた速度より
          ちょこっと低いぐらいで記録されてました。

          あのオービスだかなんだかいう装置の速度読み取り精度が高いのであれば、
          純正メーターは結構高めの速度を表示してるんだなぁという感じです。

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        • by bit (41221) on 2010年12月05日 9時25分 (#1868799)

          >残念ながらそれは制限速度違反なんだよ。

          まぁ、PCもそれくらいは出しているからなぁ。
          60K制限の道を70K弱で走っていると、いつもPCに抜かれる...

          時と場合にもよりけりなんだけどね。

          人間、他人(ひと)には言えないものの、
          心の中ではこのぐらい、オッケーと
          考えているものです(CV: 新井里美)

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    • by Anonymous Coward

      絶対に制限速度を守れるように、標識か道路から信号を出して速度リミットを付けたほうがいいんじゃないの?
      それ以外は時速20kmリミットになるようにする、と

      • by Dobon (7495) on 2010年12月04日 19時22分 (#1868630) 日記
        道路は分岐もすれば合流もします。結束点での制御はどうするのでしょうか?

        # 5分ほど考えてみましたが、スマートな解は思い浮かびませんでした。
        # 上限値を速い方に合わせるのが無難な解だと思いますが……美しくないです
        --
        notice : I ignore an anonymous contribution.
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        • by Anonymous Coward

          >道路は分岐もすれば合流もします。結束点での制御はどうするのでしょうか?

          速度を車が自動的に調節するんじゃなくて、推奨速度をはずれていると
          いつもキンコンキンコン鳴ってるようにすればいいんじゃない?
          止むを得ない時に、一時的に速度超過やスピードを落とすのには邪魔にならないともう。

          • by intiki (25340) on 2010年12月05日 2時19分 (#1868744)

            リミッターにしてもキンコンにしても、
            それ以前にどこからどこまでがどの制限速度であるってことを
            どうやって車に認識させてどうやって制限速度を調節させるのかと。

            ばっさり市街地40その他60とかに決めてしまうならともかく、
            普通は60、市街地が近くなれば50、市街地なら40で枝道に入れば30、
            それに加えて私道だ何だとある中で
            きっちりと正確に「ここからはこの制限ですよー」ってのが出来るのに
            金も時間もどれだけ掛かるんだって感じですが。

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          • by bit (41221) on 2010年12月05日 5時29分 (#1868769)

            >推奨速度をはずれていると

            その推奨速度ってのが難しいだろう。
            各人、自分なりの推奨速度で走っているつもりなんだからさ。

            >いつもキンコンキンコン鳴ってるようにすればいいんじゃない?

            これはこれで運転者の気が散る原因になりそう。
            時速100キロ越えでキンコンとか昔あったけど、実効が乏しかったのと、うざいってことで廃れましたね。

            親コメント
          • > いつもキンコンキンコン鳴ってるようにすればいいんじゃない?

            これ、居眠り運転を誘発するという理由で、オミットされた機能なんだが・・・

            親コメント
      • by bit (41221) on 2010年12月05日 5時27分 (#1868768)

        >それ以外は時速20kmリミットになるようにする、と

        えーとですね、例えば細い道から太い60キロ制限の道に出たとしますね。
        で、制限速度標識がなかったら、20キロですよね。

        追突の危険が待ち構えていますな。

        GTRの「レース場近接区域(レース場を含む)以外はリミッター」というカーナビ連動のがあったりしますね。
        それと同じ様に各道路の制限情報を格納しておいて、速度オーバーなら警告する様にしちく程度ではないかな?
        と思います。いきなりの減速とか危険ですし、流れによってはさらに危険が増えます。

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    • by Anonymous Coward

      > スピードメーターに注意が奪われ

      正しくは、「賞金(をもらえる可能性)に心が奪われ」じゃないの?

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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